La Voz de Asturias  | 

Un modificado en la obra del tren de alta velocidad a su paso por el concejo de Lena ha obligado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a expropiar 115 parcelas más en el tramo que va entre las localidades de Sotiello y Campomanes. El cambio en la ingente labor de ingeniería tiene que ver con la construcción de una plataforma sobre la que discurrirá la línea. Los propietarios afectados por este cambio tienen quince días, desde ayer -fecha en la que se publicó el anuncio en el Boletín Oficial del Estado- para presentar las alegaciones que consideren oportunas.

El listado de expropiaciones, catalogadas como forzosas, se puede consultar en los locales del Ministerio de Fomento, en Madrid; en la Delegación del Gobierno en Oviedo y en el edificio consistorial de Pola de Lena. Esta modificación en los trabajos de la alta velocidad no es la única que se ha llevado a cabo en los últimos tiempos. La necesidad de ocupar más terrenos en las embocaduras de los túneles de la variante de Pajares, así como el uso de caminos o la ampliación del depósito de residuos ya obligó, en su día, a realizar un modificado del proyecto en el tramo entre Campomanes y Pola de Lena, así como hacerse con la propiedad forzosa de más de cien parcelas en este espacio. Si bien, en principio, ninguna de las dos variaciones produce cambios en el trazado previsto para la alta velocidad a su llegada a Asturias.

Concejo único El concejo de Lena es, por el momento, el único del Principado que acoge en su territorio las obras de la ansiada línea ferroviaria. El PSOE, en el gobierno asturiano y también en el central, no renuncia a la fecha de 2012 como la de la llegada del AVE a la región, al menos a Pola de Lena. Así lo defendió, a mediados del mes de noviembre, el presidente del Principado Vicente Álvarez Areces. “El trayecto Madrid-Asturias se realizará en tres horas y media. Ahora falta lo que se denomina la obra complementaria, de la catenaria y de los sistemas de señalización”, apuntó en su momento Álvarez Areces.

La variante de Pajares estará activa en 2-3 años pero lo que aún no tiene fecha es el tramo Pola de Lena-Gijón. Algo que para los socialistas es “irrenunciable” pese a la dificultad de la obra y a los recortes de presupuesto que ha realizado el Ministerio de Fomento en estos últimos meses del año. En este punto, Antonio Trevín, delegado del gobierno en Asturias, ha reconocido que las obras se reactivarán gracias a la inversión prevista para años próximos ya que en estos momentos se encuentran al mínimo.

Estaciones pendientes El debate de la llegada del AVE a Asturias no sólo se centra en los plazos sino también en las ubicaciones. Desde hace años, Lena reivindica que el concejo acoja, al menos hasta que haya línea al centro de la región, una estación central que permita la alta velocidad.

Las peticiones de que el concejo lenense tenga en su territorio una parada llegan en paralelo al anuncio, por parte de Fomento, de que la misma línea tendrá una estación en la localidad palentina de Venta de Baños. El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, anunció la puesta en marcha del proyecto hace tan sólo unos días. El responsable del Ejecutivo Central explicó que el estudio técnico y financiero de la iniciativa estará listo para el 31 de enero de 2011. La luz verde a la parada en Venta de Baños confirma la importancia estratégica que tendrá este pueblo de Palencia como nudo de comunicación dentro del sistema ferroviario nacional, una calificación que ya tiene desde hace años. En la estación de Venta tendrán parada los trenes de viajeros de alta velocidad de las líneas que van hacia Asturias y hacia Francia, asímismo, también se detendrán los mercancías.

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