Los accesos al nuevo Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA) desde la AS-II costarán más de 14 millones de euros, según la información que maneja el grupo socialista. Además, el secretario del PSOE de Oviedo, Alfredo Carreño, avanzó ayer que el Principado ya tiene muy avanzado el proyecto, “pendiente sólo de definir las pantallas sonoras sobre un viaducto de acceso”.
El enlace que conectará el HUCA con la AS-II a la altura de La Corredoria completará los accesos al complejo hospitalario, pues en la actualidad ya se acomete la conexión desde la Y . La nueva actuación, cuyo proyecto está ultimándose, “tiene un presupuesto estimativo de algo más de 14 millones de euros”, manifestó ayer Alfredo Carreño. Con la puesta en marcha de esta infraestructura, además, se evitará el colapso de tráfico en La Corredoria.
La obra proyectada por la Consejería de Infraestructuras contempla tres estructuras “bastante complejas como consecuencia de las condiciones del emplazamiento y el trazado” y unos ramales principales de conexión con una longitud de más de un kilómetro, explicó Carreño. Las vías del ferrocarril que hay en la zona y el desnivel existente entre la autovía a su paso por La Corredoria y la zona urbana a la que se llevarán los accesos constituirán las principales dificultades a la hora de abordar la obra, en opinión del concejal de la oposición del Ayuntamiento de Oviedo.
Cuatro conexiones Las obras planteadas consisten en la habilitación de cuatro conexiones. Está prevista la prolongación del actual ramal de salida desde la AS-II hacia la rotonda elevada de La Corredoria en sentido Oviedo-Gijón. También se plantea la construcción de una glorieta en la zona de La Corredoria, sobre la antigua carretera As-266, que distribuya el tráfico urbano y el de la entrada y salida de la AS-II.
Además, se propone la construcción de otros dos ejes de conexión, uno entre el carril de salida de la AS-II y la nueva rotonda de La Corredoria; y otro entre esta glorieta y la existente, elevada sobre la AS-II.
El socialista Alfredo Carreño avanzó, asimismo, que el proyecto que elabora el Principado contempla viales de un ancho mínimo de 3,5 metros por carril y que dispondrán de arcenes interiores y exteriores con anchuras de más de un metro.
Viaductos La obra también incluirá la construcción de dos viaductos y una pérgola sobre la AS-II que distribuirá “los esfuerzos estructurales que la curvatura de los viaductos introduce en la zona de la rotonda elevada” de La Corredoria. Estas tres estructuras superarán los 400 metros.
Alfredo Carreño reiteró ayer que el gobierno local “conoce estos planes” del Gobierno asturiano e incidió en que el concejal Alberto Mortera “genera ruido al urgir la obra para llamar la atención “y ser colocado de nuevo en las listas electorales del PP”.
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