La Voz de Asturias  | 

Los vecinos de Vallobín, La Florida y Las Campas reclaman mejores horarios en el transporte urbano y que la zona 30, el proyecto que se financiará con el Plan A y con el que se compatibilizará el uso de los vehículos y de las bicis en determinadas vías urbanas, alcance la zona de Las Campas. Así se lo han planteado los habitantes de estos tres barrios al portavoz de la Asamblea de Ciudadanos por la Izquierda, Roberto Sánchez Ramos, durante el encuentro que mantuvo con los ciudadanos de esta parte de la ciudad dentro de la campaña de presupuestos participativos.

Una de las peticiones de los vecinos tiene que ver con el horario del primer autobús que realiza el recorrido entre La Florida y el barrio de La Monxina, la línea 7 de la empresa TUA. Los habitantes de La Florida reclaman que el bus salga del barrio media hora antes, “entre las 6.30 y las 6.40 de la mañana y que a las 7.00 horas no cubre las necesidades de muchos trabajadores de la zona”.

Además, inciden en que adelantar el horario contribuirá a que esta parte de la capital disponga de los mismos servicios de otros barrios. Y señalan, por ejemplo, que la línea uno, entre Parque Principado y Serrano, parte a las 6.30 horas; y que la línea dos, que une el Hospital Central con Lugones, inicia sus recorridos a las 6.25 de la mañana.

Por otra parte, Asciz reivindicó ayer al gobierno local, por petición de los vecinos, que incorpore en el proyecto del Plan 30 Oviedo a estos barrios.

Los habitantes quieren que el equipo de gobierno “adapte la construcción del vial” que se ejecuta en la actualidad para unir La Florida con Las Campas para el uso de la bicicleta, al igual que se hará con otras vías públicas de la capital. “Se trata de una zona muy amplia y el proyecto, por encontrarse en ejecución, puede incorporar desde el principio el uso de la bicicleta”, recoge la propuesta vecinal presentada ayer por el edil de Asciz, Roberto Sánchez Ramos, a la Comisión de Urbanismo e Infraestructuras.

La implantación de la zona 30 conllevará la reducción de la velocidad del tráfico rodado a 30 kilómetros por hora en las zonas en que los coches compartan la calzada con las bicicletas.

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