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• -   Viernes 3 de Septiembre de 2010

La Voz de Asturias. Edición Digital

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Una vía verde y no una carretera de altas prestaciones. Es la decisión última que el Ministerio de Fomento ha adoptado sobre el polémico proyecto de la autovía del Sella, que finalmente no se convertirá en realidad. Según ha explicado en el Congreso de los Diputados la secretaria general de Infraestructuras, Josefina Cruz Villalón, el Gobierno ha descartado definitivamente el desdoblamiento de la carretera y apuesta por mantener su actual estructura, pero incorporando "sustanciales mejoras". Así las cosas, el objetivo es articular una ruta paisajística "que tenga valor turístico por sí misma" y que compatibilice los criterios de cohesión territorial y económica con el concepto de desarrollo sostenible.

Cruz Villalón, que compareció en la Cámara para responder a las preguntas de la parlamentaria asturiana del PP Alicia Castro, expuso los motivos que han llevado a Fomento a no incluir la autovía del Sella en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT). Alegando razones como las características físicas del territorio, su valor ambiental o la existencia de ejes alternativos, la responsable de Infraestructuras sentenció que "no está justificado" que la actual carretera se convierta en una línea de altas prestaciones. Las consultas con las distintas administraciones implicadas, precisó, también han abonado esta decisión.

INFRAESTRUCTURA REDUNDANTE La selección de un modelo de vía paisajística se vincula, por un lado, a la existencia de la autovía del Cantábrico (A-8) y del ramal Lieres-Villaviciosa (A-64). La disponibilidad de estas infraestructuras para canalizar los grandes flujos de tráfico hacia el oriente harían que la autovía del Sella constituyese una infraestructura paralela "redundante", establece Cruz Villalón.

Una vez encauzados esos grandes tráficos a través de la A-8 y la A-64, argumentan desde Fomento, "la del Sella es una magnífica vía para que se convierta en una ruta paisajística que tenga valor turístico por sí misma". Es la opción de la vía verde , para lo que se mantendrá la estructura actual de la calzada y se aplicarán mejoras "sustanciales". El diseño de la carretera en estos términos canalizará un tráfico "precisamente turístico", matiza Josefina Cruz.

MOTIVOS REALES Los argumentos esgrimidos por la secretaria de Infraestructuras no son del agrado del PP. En su interpelación, Alicia Castro recordó que su partido programó la infraestructura en la pasada legislatura y preguntó al Gobierno sobre los "motivos reales" que han llevado al PSOE a suprimir el proyecto. Una obra "esencial", lamentó, "se ha tirado a la papelera".

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