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• -   Viernes 3 de Septiembre de 2010

La Voz de Asturias. Edición Digital

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El aeropuerto de Asturias cerró el año 2006 con un incremento de viajeros del 8% superior al registrado por otros aeródromos de competencia directa por su proximidad geográfica como Bilbao y Santander, que crecieron por debajo del uno por ciento. Dentro del área de influencia solamente Santiago registró un crecimiento similar, pero tanto Santander como León están en fase de ampliación de pistas con la vista puesta en el mercado asturiano.

En León se han puesto en marcha obras que suponen una inversión cercana a los 34 millones y en Santader el consejo de administración de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) autorizó esta semana el inicio del concurso para la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves más grandes y la construcción de calles de rodaje con un coste de 21 millones.

Asturias, que superó hace tiempo la mítica barrera del millón de usuarios, cerró el pasado ejercicio con 1.353.030 pasajeros, gracias en gran medida al desembarco de las compañías de bajo coste, aunque la presencia de Air Asturias ha sido efímera. Mientras que el Gobierno regional siempre ha hecho gala de su política turística, desde el PP se viene denunciando la falta de una apuesta por el aeropuerto de Asturias y la llegada a última hora al tren de las compañías de bajo coste. Los populares ponían como ejemplo a seguir el vecino aeródromo de Santander, donde anticiparon la oferta de vuelos baratos a capitales europeas como Londres con Ryanair.

Sin embargo, el crecimiento de tráficos y viajeros ha sido bastante superior en Asturias. Santander cerró el año con 649.477 solo un 0,7% por encima de 2005. Y el aeropuerto asturiano también está amenazado por la competencia de León que también está en fase de ampliación y donde se cerró el 2006 con un incremento de viajeros de más del 50%, aunque el volumen total no llega que a los 127.000 usuarios.

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