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Michael Schumacher.
Foto:EFE

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Más de 7.000 caballos rugen en el circuito de Cheste domados por los participantes de la Ferrari Challenge --con el F430-- de América y Europa, la FXX, la Shell de históricos y, por encima de todos, los F-1 Cliente, 16 afortunados que pilotan los F-1 entre 1998 y 2006. A este puñado de elegidos no les importa mucho si Jenson Button visita la fábrica de McLaren con sus representantes alimentando los rumores sobre su fichaje por Woking, o si Fernando Alonso llega hoy a Cheste, o si Michael Schumacher dejará su papel de asesor en el muro rojo de F-1. Estos tipos vienen a pilotar su F-1 que guardan en su mansión o en Maranello.

Cuestan entre 1,2 y dos millones de euros, cada motor 200.000 euros y cada 1.500 kilómetros necesita 100.000 euros de mantenimiento. "Pilotar el coche campeón del 2001 no tiene precio", explica el mexicano Ricardo Vega, al bajarse del F-2001 coche con el que Schumacher ganó su título para Ferrari.

Cheste acoge las finales mundiales de Ferrari, la gran fiesta de la marca que sale de Italia por primera vez desde 1996. Se decide el campeón americano de la Ferrari Challenge, el campeón europeo, el campeón italiano, y después, juntando a los mejores en una carrera, el campeón mundial. Con menos agresividad compiten los participantes en la Shell Historic Challenge, con vehículos desde 1932 a 1992, incluidos algunos Maserati y Alfa. Y, después, los F-1 cliente, atendidos si lo piden sus propietarios, por los mismos mecánicos que se encargaban de los mismos coches cuando eran pilotados por Alboreto, Berger, Prost o Irvine. .

Los participantes tienen mucho dinero y son amantes de la historia, no de esa actualidad que pasa estos días por Woking, la sede de McLaren por la que ayer se dejó ver Jenson Button, campeón con Brawn, la escudería con la que no acaba de llegar a un acuerdo para la renovación. "Después de aterrizar en el aeropuerto de Heathrow, Jenson hizo un pequeño desvío a Woking para hacer un rápido saludo", dijo un portavoz de McLaren. El británico recibió una visita guiada de la fábrica y se reunió con director del equipo McLaren, Martin Whitmarsh.

De Button y McLaren hablan poco los miles de aficionados llegados hasta Cheste (hoy se esperan 20.000). Para ellos solo existe ahora Ferrari, el universo Ferrari al que Fernando Alonso saludará hoy. Massa, Fisichella, Gené y Badoer también acuden a la fiesta. No estará Michael Schumacher. Ha dejado de ser asesor del equipo de F-1.

Ferrari tiró del heptacampeón para llenar ese hueco de liderazgo y experiencia que ni Massa ni Raikkonen cubría. Ese espacio es ahora de Alonso. Por eso el papel del alemán se reducirá a funciones de imagen y en el desarrollo de nuevos modelos. Alonso es el nuevo rey de Maranello. Hoy será bendecido por Luca Cordero de Montezemolo ante todo el ferrarismo.

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Comentarios (1)

1. CEGP - 15/11/2009 - 12:49:52 h.
   ¡Por fín Fernando!
   Mucha suerte en Ferrari. Marcar como inadecuado
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