La «carta a los Reyes» de las principales ciudades asturianas

En las principales capitales asturianas quedarán por afrontar importantes proyectos no exentos de polémica: En Oviedo, la ronda norte y los terrenos por definir (fábrica de gas, fábrica de armas, hospital); en Gijón, la estación intermodal, el plan del Muro o Fomento; la creación de suelo industrial en suelo de la antigua Ensidesa de Avilés o el soterramiento de vías de Langreo.

Oviedo

El proyecto de ronda norte, impulsado por el Gobierno central, parece sumar apoyos tanto del PP como del PSOE en el ayuntamiento y el Principado. Sin embargo, ha suscitado un fuerte rechazo vecinal dada su ubicación: independientemente de su utilidad u oportunidad, que puede ser objeto de debate legítimo, lo cierto es que se trata de un hachazo a uno de los iconos de Oviedo, el monte Naranco. Sin paliativos. Solo Podemos e IU se oponen a lo que consideran un retroceso en el modelo de ciudad sostenible y verde que todos se afanan por vender, pero no ofrecen muchas alternativas al tráfico que agobia a algunos barrios construidos en la ciudad antes de pensar que hacía falta carreteras para ellos, como La Florida o Las Campas.

También en la capital hay pendiente una revolución urbanística en cuanto a terrenos ahora mismo infrautilizados y en manos de otras administraciones o de particulares, como es el caso de la fábrica de armas de La Vega (Defensa) o la enorme parcela del antiguo HUCA (Principado). Con toda probabilidad, este año que se aproxima no verá la resolución de estas brechas urbanísticas, pero podría perfilarse su futuro.

También está por ver qué ocurre con la fábrica de Gas, de propiedad privada (originalmente de HC, luego EdP y ahora Total Energies). Numerosas voces piden la conservación y puesta en valor del patrimonio industrial que contiene, con edificios interesantes que podrían servir para instalar servicios o equipamientos culturales. En el extremo contrario se sitúan las intenciones, más o menos declaradas, de la compañía de derribar la mayor parte y vender el suelo para hacer vivienda. El coste de descontaminación de una parcela con una larga actividad industrial complicará aún más la operación.

Gijón

Al menos tres proyectos, aunque hay muchos más, hacen de Gijón uno de los puntos calientes del debate sobre urbanismo en Asturias. El futuro de la organización en torno al Muro de San Lorenzo es incierto, una vez que se ha pasado una etapa de consultas durante un año. Ninguna de las partes implicadas (expertos, vecinos, gobierno municipal y oposición) encuentra un punto de vista común. Algo se tendrá que hacer, pero no está claro si será reducir, ampliar o suprimir el tráfico.

En cuanto al plan de vías o estación intermodal, sí parece que en 2022 se aclara el horizonte: la ubicación será la prevista en Moreda, el proyecto será más barato y los edificios previstos en el solarón, más bajos, según lo pactado recientemente entre las administraciones.

Otro proyecto que está mucho más cerca de ver la luz es la reforma de Fomento, cuyo concurso ya está fallado y podría comenzar en 2022.

Avilés

Hacer de la villa un polo de innovación es uno de los retos que podría afrontar en el futuro próximo. El derribo de las antiguas baterías de coque de Ensidesa dejaría libres 24 hectáreas para realizar un moderno parque empresarial es el proyecto estrella de esta idea, en lo que se considera uno de los proyectos de transformación más importantes de España. Durante el próximo año y hasta 2025 debería durar este proceso si todo fuera como desean los gobiernos, pero, como es sabido, los plazos burocráticos y políticos no suelen ir acorde con los calendarios que todos conocemos, sino más bien con otros de años más largos.

Langreo

La capital de la cuenca del Nalón está a punto, dicen, de entrar en una etapa de eclosión urbanística, de desarrollo de anquilosados proyectos que deberían cambiar la imagen del concejo, como son el soterramiento de las vías de Feve, la ejecución del nuevo Palacio de Justicia o la mejora del espacio de los antiguos Talleres del Conde para convertirlo en un Recinto Ferial. Esa transformación conllevará la inversión de una ingente cantidad de dinero, aproximadamente unos 77 millones de euros, que se gastarán en un plazo de entre dos y cuatro años si se cumplen las previsiones de ejecución de las distintas iniciativas.