Fonsán finaliza la reparación estructural del puente sobre el Río Negro y del viaducto de La Fomigal, en Luarca

Fonsán, constructora del holding Grupo Fonsán, ha finalizado con éxito los trabajos de reparación estructural del puente sobre el Río Negro y del viaducto de La Fomigal, dos infraestructuras ferroviarias situadas en la línea Ferrol?Pravia, entre las estaciones de Luarca y Barcia, en el concejo asturiano de Valdés.

Se trata de dos obras de arte históricas y representativas de la villa de Luarca cuya intervención ha requerido una «actuación técnica especializada para garantizar su seguridad estructural y durabilidad a largo plazo dentro de la red ferroviaria de ancho métrico», según destaca la empresa.

El puente sobre el Río Negro, de aproximadamente 100 metros de longitud, se sitúa a la salida de la estación ferroviaria de Luarca y salva el cauce del río mediante una estructura formada por un arco central y dos vanos laterales. Muy próximo a él se encuentra el viaducto de La Fomigal, una infraestructura de gran singularidad compuesta por 35 arcos de medio punto y 250 metros de longitud, situada a media ladera sobre la villa y salvando un importante desnivel del terreno.

Ambas estructuras cuentan con pilas de mampostería y elementos estructurales de hormigón, lo que ha exigido una «intervención integral centrada en la reparación y protección de los elementos constructivos más expuestos al paso del tiempo y a las condiciones ambientales», detalla la constructora.

Actuaciones de reparación estructural

Los trabajos ejecutados han incluido la eliminación de vegetación que afectaba a las estructuras, la limpieza mecánica de paramentos y el saneo de zonas deterioradas mediante picado y reparación con hormigón y morteros especializados, así como el rejuntado de pilas de mampostería. 

En los elementos de hormigón armado, la actuación ha contemplado el tratamiento y pasivado de armaduras afectadas, así como la reposición de sección en aquellas zonas donde era necesario recuperar la capacidad estructural. Además, se ha llevado a cabo el sellado de fisuras y la aplicación de pintura anticarbonatación en los paramentos de hormigón para mejorar la protección frente a procesos de deterioro.

Mejora del tablero y renovación de vía

La intervención también ha incluido actuaciones en el tablero de ambos puentes con el objetivo de mejorar su impermeabilización y drenaje, factores «clave» para garantizar la durabilidad de la infraestructura ferroviaria.

Estos trabajos se han ejecutado durante un corte completo de vía de cinco semanas, periodo en el que se procedió al levantado de aproximadamente 500 metros de vía, la limpieza del tablero, la ejecución de nuevos drenajes y la impermeabilización de las superficies. Asimismo, se realizó el sellado y protección de las juntas de dilatación. 

Una vez finalizadas estas operaciones, se llevó a cabo la reposición de la vía de ancho métrico, incluyendo las tareas de bateo, perfilado y ajuste necesarias para su correcta puesta en servicio. Los trabajos han finalizado antes del plazo previsto, devolviendo a servicio dos infraestructuras ferroviarias clave que forman parte del paisaje y del patrimonio histórico de Luarca.

«En esta intervención de reparación estructural me gustaría destacar al equipo especializado en reparaciones estructurales de Fonsán, que una vez más ha demostrado una ejecución impecable en una obra de gran carga técnica. También quiero reconocer al encargado de obra por su excelente organización y gestión de equipos, y a nuestros compañeros de Seguridad, Calidad, Compras y Dirección por su inestimable colaboración en todas las fases de producción», comparte Santiago González, jefe de obra de Grupo Fonsán.

«Personalmente, ha sido un reto técnico muy enriquecedor, desarrollado en un entorno incomparable como la villa de Luarca y sobre una infraestructura histórica, emblemática y fundamental para la vida de la región, como es la línea de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha», añade González.