Seat actualiza la gama León

Para principios de año Seat iniciará la comercialización del nuevo León que ha sufrido una profunda actualización, en prácticamente todo el conjunto del coche. Un mejor diseño, más tecnología y más funcionalidad son los pilares del nuevo León vehículo que se ha convertido en uno de los modelos más importantes de la firma de Martorell y el más vendido de todos ellos. Se comercializará en cuatro niveles de acabado, y en carrocerías de tres y cinco puertas y la versión familiar ST. Incorpora esta nueva gama la tecnología más avanzada en asistencia a la conducción, sistemas de seguridad y conectividad.

El éxito de la gama León se basa en su diseño y en las prestaciones de sus motores, además de adaptarse a diferentes tipos de usuarios. Un ejemplo es que la versión ST (familiar) ha alcanzado casi el 35% de las ventas. Con esta actualización y en lo que al diseño se refiere la parte delantera y trasera cuentan ahora con unas líneas más nítidas y vigorosas que el modelo actual. Precisamente la intención de los diseñadores de Seat para con este nuevo León fue el hacer hincapié en darle esta imagen nítida, logrando con ello un  diseño más coherente y actual. Llama la atención, por ejemplo el nuevo parachoques, así como la rejilla cromada que es 40 milímetros mayor. Es de destacar también la iluminación  que ha mejorado sustancialmente al incorporar una nueva generación de faros delanteros y pilotos traseros con tecnología Full LED y que garantizan un rendimiento óptimo incluso en las peores condiciones climáticas. La tecnología LED también está presente en los intermitentes y los antiniebla.

La oferta de motores incluye versiones gasolina, diésel y GNC (Gas Natural Comprimido). En diésel la oferta se inicia con el 1.6 TDI de 90 CV hasta el 2.0 TDI de 184 CV y con la nueva gama aparece un nuevo propulsor 1.6 TDI de 115 CV.  Por lo que respecta a los gasolina el abanico abarca potencias entre 110 y 180 CV, incluida la versión 1.4 litros TGI que puede funcionar con GNC. Las cajas de cambio disponibles, en función de las versiones, pueden ser manuales de  cinco o seis velocidades el DSG de seis o siete marchas. También el comprador podrá elegir entre la tracción delantera o o total 4 Drive mediante embrague Haldex de quinta generación.