La ley de Transporte obligará a comunicar al Principado cambios o supresiones de servicios

El Consejo de Gobierno dio luz verde este miércoles a la Ley de Transporte y Movilidad Sostenible que, según señaló la consejera de Infraestructuras, Belén Fernández, permitirá establecer un «sistema asturiano de ferrocarril» por el que el Principado pueda definir «servicios e infraestructuras de interés regional» y que le dote de «mecanismos» para coordinar tanto las vías férreas como por carretera o las estaciones intermodales. De este modo cualquier cambio, «una modificación de servicio, una supresión» en el transporte público tenga que ser comunicada a la comunidad autónoma. Si bien Fernández destacó que el espíritu de la ley  es que «el diálogo impere siempre», la norma otorgará al gobierno regional «prerrogativas de coordinación» para «poder establecer criterio armónicos en los modos de ferrocarril y carretera».

La consejera destacó que la ley (cuyo trámite se inició el pasado mes de junio) tiene como eje fundamental la promoción del transporte público --abarca todos los medios, por tren, carretera, clable, marítimos, helipuertos, dentro del ámbito territorial asturiano-- con un enfoque metropolitano dirigido al área central y «mecanismos disuasorios del coche» que, según explicó permitirá a los ayuntamientos «establecer pautas de planificación urbana» con aparcamientos en los entornos de las ciudades y las cercanías de las estaciones. De cara a los espacios protegidos, la norma pretende combinar la afluencia del turismo con la defensa del medio ambiente; mientras que en las alas «se apuesta por dar cobertura de transporte publico a un precio razonable, que es algo que además nos permitirá fijar población». Fernández resaltó que las 18 rutas en 27 municipios del vigente programa Optibus en el medio rural (que aprovecha plazas libres en el transporte escolar para otros pasajeros) se extenderá a 50 rutas «diseñadas junto a los ayuntamientos».

Potencial público

Belén Fernández explicó que en el año 2016 se había vendido en Asturias 52 millones de viajes en la red pública de transporte y que, de ellos, 18 millones se habían adquirido a través del Billete Único. «Esta diferencia, de 34 millones de viajes, nos indica que son usuarios esporádicos del transporte público y podríamos convertirlos en habituales, hay un amplio potencial de crecimiento».

La consejera puso énfasis en el papel que el ferrocarril debe jugar en la coordinación del transporte dentro del área metropolitana central y afirmó que «es urgente» que en la red cercanías se puedan «instaurar criterios de coordinación». La planificación de las cercanías es, según Fernández, «una necesidad del día a día» y señaló que en la actualidad Asturias cuenta con competencias en la organización del transporte interurbano por carretera pero que esta nueva ley dará al Principado «amparo legal para la coordinación de los distintos modos».