Gobierno central y Principado ya trabajan en la reordenación de la malla horaria ferroviaria

La delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra, ha manifestado este miércoles que el Gobierno central y el del Principado ya están trabajando en la reordenación y mejora de la malla horaria ferroviaria para acompasarla al nuevo contrato del Consorcio de Transportes por carretera. «Esta reordenación de la malla horaria es cierto que era una de las cosas que alegaba el Gobierno del Principado, la necesidad de que el Principado se implicase más en lo que tiene que ver con la organización de la misma y entonces eso es lo que se está trabajando actualmente», dijo Lastra, al ser preguntada por la petición del Gobierno asturiano de asumir las transferencias de cercanías, una cuestión sobre la que aseguró no tener mas información que la aparecida en prensa.

Adriana Lastra, y el comisionado para las Cercanías en Asturias y Cantabria del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Antonio Berrios, han visitado este miércoles el Centro de Regulación de la Circulación de El Berrón junto al alcalde de Siero, Ángel García. Allí han incidido en que el avance de las actuaciones del Plan de Cercanías de Asturias es una realidad y ya se han movilizado 1.313 millones, casi el 70% del total de la inversión prevista de 1.884 millones de euros.

Entre las actuaciones destacan la renovación de vías, la mejora de la señalización, la accesibilidad de estaciones y la supresión de pasos a nivel. En concreto, en Siero se invertirán más de 206 millones de euros dentro de la apuesta por la red ferroviaria asturiana. En el Centro de Regulación de la Circulación de El Berrón, renovado por Adif en febrero de 2024 y dotado de tecnología de vanguardia, trabajan 80 profesionales en la gestión integrada de la circulación de las redes convencional y de ancho métrico en Asturias.

Asimismo, la nueva base de mantenimiento de El Berrón, cuya construcción ha sido adjudicada por 5,2 millones de euros, reunirá en un mismo recinto las instalaciones actualmente dispersas, convirtiendo esta zona en un enclave neurálgico de la red ferroviaria asturiana. Entre las principales actuaciones en Siero figuran la mejora de accesibilidad en las estaciones de Lugones, Pola de Siero y El Berrón, con una inversión de 0,76 millones, 2,8 millones y 1,89 millones, respectivamente.

Asimismo, la duplicación de la vía en el tramo La Carrera-Pola de Siero supondrá una inversión de 25,7 millones, que se completarán con 6,3 millones para la señalización. También comenzarán próximamente las obras para renovar la vía en el tramo Colloto-Infiesto de 41 kilómetros, con una inversión de 31,8 millones de euros, en el que además se invertirán otros 23 millones para la mejora de la señalización.

Además, Adif está trabajando con el Ayuntamiento de Siero para avanzar en proyectos para la supresión de 12 pasos a nivel, con una inversión prevista de 12 millones de euros y con una actuación especialmente significativa en El Bayu. Del mismo modo, se mejorarán las instalaciones de señalización del tramo Gijón-El Berrón, con una inversión de 20,2 millones de euros, tras la entrada en servicio de la renovación de la línea Gijón-Laviana, que supuso una inversión de 57 millones de euros, informa Europa Press.