El Principado traslada a Transportes las exigencias sobre el Huerna, la A-63 o El Musel

 El consejero de Movilidad, Cooperación Local y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha trasladado este martes al Ministerio de Transportes las principales exigencias del Principado, que pasan por supresión o la bonificación total del peaje del Huerna (AP-66), la prolongación de la autovía del suroccidente (A-63), los accesos a El Musel y la Zalia y el enlace de Robledo, que permitirá enlazar la autopista «Y»con la AS-II.

En la reunión de la Conferencia Sectorial de Transportes celebrada este martes en Madrid, el consejero ha destacado «el cambio de escenario» que vive Asturias tras la entrada en servicio de la variante de Pajares y los avances en el Corredor Atlántico y el Plan de Cercanías, ha informado el Gobierno del Principado. Tras ello, el consejero ha trasladado que la supresión del peaje del Huerna, la prolongación de la autovía del suroccidente, los accesos a El Musel y la Zalia y el enlace de Robledo constituyen ahora «la máxima prioridad y urgencia de Asturias en materia de infraestructuras del Estado».

Calvo ha destacado que el Principado ha impulsado todas las actuaciones que dependen de sus competencias para mantener el avance de estos proyectos y ha resaltado que ahora corresponde al Gobierno central «adoptar las decisiones pendientes, establecer un calendario cierto de ejecución y garantizar la financiación necesaria para culminar unas infraestructuras estratégicas que ya no admiten más demora».

Durante la reunión, el consejero también ha trasladado el respaldo del Principado a los objetivos de descarbonización, modernización e impulso del transporte público que promueve el Ministerio de Transportes. En relación con el Plan Social para el Clima, Calvo ha defendido que los recursos europeos deben servir para garantizar una transición justa, facilitar el acceso de toda la ciudadanía al transporte público y evitar que las políticas de descarbonización generen nuevas desigualdades entre territorios. Respecto a la futura Ley de Movilidad Sostenible, el consejero ha subrayado la necesidad de que refuerce la cooperación entre administraciones y preserve la capacidad de las comunidades para adaptar las políticas públicas a las características de cada territorio.

En materia de innovación, el Gobierno de Asturias ha defendido la interoperabilidad, la digitalización y la integración tarifaria como herramientas para mejorar la calidad del servicio y facilitar el uso del transporte público. A este respecto, ha puesto en valor la experiencia del sistema «Conecta», que integra bajo un único soporte los distintos modos de transporte público del Principado y que puede ser una referencia para el desarrollo del futuro abono único estatal, informa Efe.

Calvo también ha reclamado una financiación estable y suficiente para mantener el impulso al transporte público y en relación con la revisión del mapa concesional del transporte por carretera ha enfatizado que cualquier modificación tiene que «garantizar la conectividad de las zonas rurales, respetar las competencias autonómicas y desarrollarse desde el consenso institucional», de modo que no traslade nuevos costes a las comunidades sin la correspondiente financiación.