La compañía descarta, de momento, ampliar sus vuelos a largo radio y completa su oferta actual con tres rutas nuevas que conectarán Madrid con Bari, Glasgow y Praga
31 ene 2017 . Actualizado a las 20:45 h.El pasado viernes, el Consejo de Ministros aprobó una rebaja del 11 % en las tasas aeroportuarias, una medida que entrará en vigor en marzo y que Ryanair ha acogido con satisfacción. ¿Cómo influirá en el viajero? «Esta reducción es positiva, repercutirá en el aumento del turismo, de la capacidad del mercado y en las tarifas de las aerolíneas», valoró este martes el director de marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, durante una rueda de prensa en Madrid en la que la compañía presentó su programación de cara a la temporada de invierno.
Jacobs, que evitó cuantificar esa rebaja, explicó que la tarifa media en el año 2016 fue de 46 euros por vuelo, que se rebajará hasta los 41 euros a finales de marzo del 2017, cuando finalice su ejercicio fiscal (151 euros del sector), según sus estimaciones.
Jacobs no solo insistió en la importancia de que el sector turístico «siga siendo barato en España» para continuar consolidando su crecimiento, sino que instó, además, a que se controlen los precios en establecimientos de restauración y de alojamiento. «Las tasas y tarifas aéreas están bajando a la vez que se incrementan los precios en restaurantes y hoteles. Tendría que existir un cierto control sobre estos precios», opinó Jacobs.
Consideró asimismo que la moratoria para no construir hoteles en el centro de Barcelona «es un error» y recomendó a Cataluña que busque la diversificación de su oferta por toda la región. «Desde las Olimpiadas, Barcelona ha hecho un gran trabajo de promoción. Se debería hacer lo mismo con el resto de Cataluña», añadió.
220 aviones entre el 2017 y el 2024
En cuanto a los planes de la aerolínea, Jacobs explicó que se mantendrá en el corto radio, centrada en Europa, por el momento. Ryanair prevé recibir 220 aviones de corto radio entre el 2017 y el 2024. «Este año va a ser muy interesante para las low cost, con uno de cada dos viajeros utilizando este tipo de aerolíneas», señaló. «Puede haber una posibilidad de colaborar con otras aerolíneas para nutrir sus vuelos en Europa, pero descartamos esa opción por el momento», ha añadido. No obstante, a las preguntas sobre un futuro de Ryanair operando largo radio, indicó que espera cerrar acuerdos a partir del verano con compañías IAG o Norwegian para alimentar de pasajeros los vuelos de largo radio.
Tres nuevas rutas
Sí ampliará, sin embargo, su actividad en Europa con la apertura de tres nuevas rutas. Conectarán Madrid con Bari (tres vuelos semanales) Glasgow (cuatro vuelos semanales) y Praga (cuatro vuelos semanales). Ofrecerá también en invierno ocho servicios que ya operan en verano: Cagliari, Lamezia, Luxemburgo, Nápoles, Newcastle, Nuremberg, Palermo y Verona.