Sostiene que las líneas actuales de liquidez de hasta 100.000 millones de euros deberían garantizar su solvencia
09 abr 2020 . Actualizado a las 08:48 h.Italia salió al rescate de la aerolínea Alitalia. Alemania prepara su posible irrupción para mantener a flote a sus compañías y Francia ha hablado abiertamente de nacionalizaciones para evitar que caigan gigantes tractores de la economía como el del automóvil. Pero España, por ahora, prefiere no pronunciarse. Por prudencia o porque no hay fondos en la hucha, lo cierto es que la ministra de Economía, Nadia Calviño, quiso eludir el debate asegurando hoy que el programa de 100.000 millones de euros movilizado para garantizar la liquidez a las empresas debería ser suficientes para garantizar la solvencia de las compañías que están sufriendo una auténtica hemorragia en sus cuentas y capital. En el punto de mira está AIG (Iberia). La aerolínea ha perdido más del 60 % de su valor en bolsa en los últimos tres meses. Una situación difícil de remontar a la que se suman las miles de reclamaciones de sus clientes para recuperar el dinero de los vuelos aplazados: «Es cierto que en algunos países europeos han visto la necesidad de nacionalizar o tomar parte en el capital de compañías. Nosotros hemos garantizado liquidez a las empresas con líneas de avales de hasta 100.000 millones de euros para garantizar su solvencia y que ninguna tenga que salir del mercado», explicó esta tarde Calviño.
Nacionalizaciones transitorias
La polémica está servida. La opción de salir al rescate del tejido productivo estratégico podría abrir un frente entre países más ricos y menos pudientes. Gracias, en parte, a la relajación de las reglas sobre Ayudas de Estados que decretó Bruselas recientemente. El propio comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, explicó que la nacionalización total o parcial de empresas será imprescindible en la zona euro: «Muchas empresas tendrán al Estado en su capital. Hace un año nadie se hubiera imaginado algo así, pero será transitorio», aseguró.
