Boris Johnson y Von der Leyen fían a una charla hoy el desbloqueo del «brexit»

Juan Alonso LONDRES / E. LA VOZ

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Barnier y Frost, los dos negociadores del «brexit», en Bruselas
Barnier y Frost, los dos negociadores del «brexit», en Bruselas

Peligra el flujo de mercancías entre la UE y el Reino Unido

07 nov 2020 . Actualizado a las 05:00 h.

Con o sin acuerdo el mil millonario comercio entre el Reino Unido y la Unión Europea (UE) está en riesgo de sufrir «alteraciones significativas» a partir del 1 de enero próximo, una vez materializado el brexit. Así lo advirtió la Oficina Nacional de Inspección (NAO, por sus siglas en inglés). En su reporte, el organismo encargado de vigilar en qué gasta el dinero público el Gobierno británico alertó de que independientemente de la ausencia de un pacto comercial entre Londres y Bruselas el intercambio entre las dos orillas del canal de La Mancha está en riesgo por otros motivos tales como el hecho de que los programas informáticos que se utilizarán desde el 2021 en las nuevas aduanas británicas, para controlar la entrada y salida de mercancías provenientes y con destino a los Veintisiete, todavía no han sido probados.

La NAO denunció que el Gobierno no ha tomado las medidas necesarias para asegurarse que habrá suficientes agentes aduaneros para revisar los transportes. Desde el Gobierno respondieron al informe de la NAO asegurando que están tomando las precauciones necesarias para minimizar cualquier posible impacto en el comercio por la materialización del divorcio de la UE. «Hemos tomado las previsiones necesarias, incluyendo la inversión de 705 millones de libras (780 millones de euros) en nuevas infraestructuras, personal y equipo para las fronteras», dijo un portavoz de Downing Street.

A principios de año, el ministro de Gabinete, Michael Gove, que es el responsable de los planes para el divorcio, aseguró que la agencia tributaria británica contrataría a unos 50.000 funcionarios adicionales para ejecutar los nuevos controles. Sin embargo, el reporte deja en claro que esta meta no se ha cumplido y pone en peligro el flujo de bienes entre ambas orillas del canal.

En septiembre se filtró un estudio del despacho de Gove en el cual se advertía de que entre el 40 y 70 % de los camiones que actualmente cruzan entre Reino Unido y la UE y viceversa, unos 7.000, podrían quedarse atrapados durante las primeras horas del brexit.

Menos crecimiento y escasez

Mientras las conversaciones entre Londres y Bruselas para tratar de pactar su relación futura continúan sin resultados, la Comisión Europea advirtió también de que a la economía británica le costará al menos dos años recuperarse de las consecuencias del covid-19, debido a que también tendrá que lidiar con los efectos de su salida del bloque. «Se espera que la inversión empresarial tarde más en recuperarse debido a las secuelas de la pandemia y a la necesidad de adaptarse a la nuevas relaciones comerciales con la UE, las cuales serán significativamente menos beneficiosas», afirmó el organismo.

Precisamente hoy, el primer ministro Boris Johnson y la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen mantendrán una nueva conversación telefónica para hablar de las interminables negociaciones. En las últimas horas el jefe negociador comunitario, Michel Barnier, habría transmitido a Bruselas que las posibilidades de lograr un pacto seguían lejanas, debido a la negativa de Londres a hacer concesiones en materia de pesca y competencia.

A los pronósticos de la UE se sumó a la advertencia que la cadena de supermercados Sainbury's lanzó este viernes, al afirmar que a partir de enero en sus locales en Irlanda del Norte podrían escasear productos como la carne, la leche y pescados debido a las dudas sobre cómo operar tras el brexit.