El barco más destacado del año en España se construyó en la ría ribadense
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El catamarán de Gondán se impuso a otros buques hechos en Vigo y Gavá
20 dic 2020 . Actualizado a las 19:35 h.Frente al panorama de crisis que envuelve a gran parte del tejido productivo y empresarial del país, los astilleros de A Mariña y el Occidente asturiano (Gondán y Armón) pasan por uno de sus momentos más dulces, cerrando importantes contratos que les garantizan carga de trabajo (en el caso de Gondán, para dos o tres años tanto en su sección de metal como de fibra), como por los reconocimientos que están recibiendo por los buques que construyen. Hace unos días trascendía que el Hodor, hecho por Armón, había recibido un premio internacional, el World Superyacht Awards 2020. Ahora es Gondán quien es reconocido por haber construido el buque más destacado del año en España, galardón otorgado en el certamen convocado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales.
El barco premiado es el Krilo Lux, un catamarán de pasajeros, construido en la sección de fibra de Gondán, en el puerto de Vegadeo. Se impuso en la final a otros cuatro barcos. El presidente del astillero de Castropol, Álvaro Platero, recogió el premio el pasado lunes en una ceremonia celebrada en Madrid, con motivo del 59 Congreso de Ingenieros Navales.
El barco de Gondán ganó frente a cuatro finalistas. Dos fueron buques hechos en las gradas del astillero Freire de Vigo: Sabah, una patrullera de 42 metros con destino a Kuwait, y AlMostakshif, un buque oceanográfico de 55 metros también para Kuwait; Zen, de la firma catalana Kaicycles, de Gavá (Barcelona), y otro remolcador construido por Gondán, el Vilja, de 36 metros de eslora.
Este reconocimiento forma parte de los Premios AINE, que se llevan entregando a las empresas y profesionales del sector naval desde hace más de 20 años por el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos.
El Krilo Lux, un encargo del armador croata Krilo HR, es una de las embarcaciones de su tipo más rápidas fabricadas en PRFV en España, alcanzando una velocidad de 36 nudos. Mide 36 metros de eslora y tiene capacidad para 444 pasajeros. Destaca por su estabilidad, manejabilidad y fiabilidad durante la navegación, así como por su innovadora proa tipo wave-piercing, que facilita la navegación en condiciones de mar adversas asegurando el confort de los pasajeros y reduciendo el mareo.
Este nuevo espaldarazo para el trabajo que se viene realizando en Gondán no es nuevo, ya que en otras dos ocasiones el astillero con sede principal en Figueras (Castropol) ya obtuvo el mismo premio. La primera vez fue en 2014, con el Stril Luna, un buque de apoyo a plataformas marineas que fue el primer barco en el mundo equipado con la innovadora solución de puente unificado de Rolls Royce Marine. Y la segunda ocasión fue en 2017, con el Eco Aqua, de la serie de cuatro catamaranes encargados por Balearia al astillero de fibra de Gondán.