Comprar un coche electrificado tendrá la mayor ayuda de la historia en España: 7.000 euros
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El nuevo plan Moves contempla además una bonificación extra de hasta 9.000 euros para vehículos comerciales enchufables
10 abr 2021 . Actualizado a las 14:21 h.Si le gustan los coches eléctricos pero le parecen caros, aquí está el empujón que estaba esperando. Desde este sábado, el cliente que se acerque a comprar uno de estos vehículos notará que las ayudas a la compra, hasta ahora de 5.500 euros, han aumentado, concretamente un 27 %. El Gobierno ofrece ahora una bonificación máxima de 7.000 euros en la adquisición de un modelo electrificado, y hasta 1.300 euros para la matriculación de una motocicleta enchufable. Es requisito necesario la entrega de un vehículo con más de siete años de antigüedad para su achatarramiento. Porque en el caso de no depositar un coche adquirido antes del 2014, la subvención máxima se reduce a unos 4.500 euros para los turismos.
Estos incentivos beneficiarán a los consumidores en general. Pero, en particular, serán los compradores de una furgoneta eléctrica los que podrán beneficiarse de una mayor subvención: hasta 9.000 euros si se achatarra un vehículo antiguo o bien hasta 7.000 si no se incluye en la operación la entrega para achatarrar de un vehículo antiguo. Y además, los trabajadores autónomos como los conductores de taxis y VTC (vehículos de transporte con conductor, como Uber o Cabify) podrán optar a cuantías mayores para renovar las flotas destinadas a la actividad laboral, «con la intención de ayudar a un sector clave de la economía española y favorecer la sustitución de vehículos que realizan un elevado número de kilómetros».
Así lo afirma el documento que contiene las bases de la tercera edición del Plan Moves de incentivos a la electrificación del parque de vehículos en España que este viernes presentó Teresa Ribera, vicepresidenta cuarta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica. La dotación presupuestaria de este paquete de ayudas es de 400 millones de euros, ampliables a 800 millones y estará vigente hasta el 2023. Parece mucho dinero, sobre todo teniendo en cuenta que el Plan Renove para achatarrar vehículos de más de diez años que finalizó en diciembre se cerró con más de 200 millones sin ejecutar de los 250 habilitados, debido al desplome del mercado del automóvil, que acumula ya más de un año en recesión.
Red de recarga
Pero Ribera maneja previsiones optimistas de mercado. Según avanzó, «el Moves III puede contribuir con más de 2.900 millones de euros al PIB y generar más de 40.000 empleos a lo largo de toda la cadena de valor», dijo la ministra, que aclaró que este programa, dotado con los fondos europeos Next Generation, constituye la primera línea de actuación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia en materia de movilidad sostenible.
Más allá de estas ayudas, el tercer Moves también tiene como objetivo modernizar la infraestructura de carga de coches eléctricos, incluyendo tomas de particulares, comunidades de propietarios y pequeñas y medianas empresas; así como para infraestructuras de recarga rápida y ultrarrápida que empiezan a llegar también a España (no hay ninguna en Galicia), con un 10 % adicional de ayudas en municipios de menos de 5.000 habitantes (tanto en instalación de infraestructura como en la compra de un coche), y también a personas con movilidad reducida.
Los fabricantes, contentos: «Las ventas crecerán un 75 % este año»
Llevaban tiempo reclamando ayudas potentes, por eso el Moves ha sido recibido con los brazos abiertos por el sector del automóvil. «Estos planes son imprescindibles, porque los compromisos regulatorios exigen apoyos concretos como estos. El aumento de dotación y su continuidad en el tiempo es una buena noticia», afirmó el presidente de la patronal de fabricantes Anfac, José Vicente de los Mozos.
Anfac prevé que, con estos apoyos, las ventas de electrificados crezcan un 75 % este año, hasta superar las 70.000 unidades. También Faconauto, la patronal de concesionarios, valoró positivamente el aumento de cuantía presupuestaria respecto a ediciones anteriores, así como su horizonte temporal, hasta el 2023: «Va a permitir acercar el vehículo electrificado a una mayor base de ciudadanos, al tener una cuantía importante y al contar con un presupuesto amplio que asegura su continuidad en el tiempo», afirmó el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez.
El fabricante vigués de motocicletas eléctricas Eezon estuvo este viernes invitado a la presentación del Moves III. Su consejero delegado, Pedro Martínez Vergés, destacó la importancia de reconocer la aportación de los productores nacionales en el desarrollo de la movilidad sostenible: «La pandemia nos ha mostrado los riesgos de depender en exceso de flujos logísticos de larga distancia».
