Obligan a amarrar a dos barcos vascos por desfasarse pescando xarda y merluza
ACTUALIDAD
El armador busca cupos con urgencia para compensarlo y volver a faenar
02 feb 2022 . Actualizado a las 04:45 h.No se entiende en el sector pesquero del Cantábrico Noroeste cómo una pareja de arrastreros de litoral pudo desfasarse tanto en sus capturas de xarda y merluza. Tampoco se comprende cómo las autoridades lo permitieron. Sobrepasaron tanto sus cuotas individuales que la Secretaría General de Pesca los ha obligado a amarrar. A la desesperada busca el armador cupos para regularizar esa sobrepesca y volver a faenar. No los ha conseguido y, si nadie lo remedia, los más de treinta empleos de las tripulaciones penden de un hilo, igual que el resto de puestos que dependen de esos buques y la propia empresa. Esta suma a las pérdidas acumuladas por el paro forzoso el coste de las cuotas que necesita para compensar el sobreconsumo y regresar a los caladeros, así como las posibles sanciones por continuar pescando tras haber agotado su cupo.
Pesca no ha respondido a las consultas sobre la delicada situación de los dos buques implicados, el Andrekala Berria y el Arretxu Berria, ambos con base en el puerto vasco de Ondárroa. Como parte de sus posibilidades de capturas para todo el 2021, inicialmente les había asignado 52.554 kilos de merluza y 150.486 de xarda, también llamada caballa o verdel. No ha trascendido cuánto se excedieron sobre ese tope, pero el armador intenta desde final del año pasado conseguir 120.744 kilos de merluza y 325.157 de xarda.
Mediante intercambios, cesiones o comprándolas directamente, quiere posibilidades de capturas que en la merluza superan en un 130 % la cuota inicial de sus dos barcos y en el de la xarda en un 116 %. Más del doble en ambas especies, probablemente porque la normativa comunitaria establece un coeficiente multiplicador para compensar sobrepescas. Si hubiese rebasado sus cupos un 50 %, debe resarcirlos duplicando la cantidad desembarcada a mayores.
No «ha sido por gusto»
Al constatar en charlas con otros colegas la impresión de que el desfase «ha sido por gusto», el armador de la pareja de arrastreros asegura que «nada más lejos de la realidad». En los mensajes que ha dirigido a la flota de arrastre de litoral de Galicia y del resto Cantábrico, afirma: «No he tenido otra forma de ‘funcionar'». Y aclara este último entrecomillado: «No he llegado a 8 meses de actividad y a saber qué habríais hecho vosotros si hubierais tenido una inspección semanal».
Por el tiempo que apunta en sus comunicaciones con armadores y dirigentes del arrastre de litoral del noroeste español, sus dos pesqueros habrían estado amarrados un tercio del año pasado. Constatando lo cortas que se quedan las posibilidades de capturas, el dueño del Andrekala Berria y del Arretxu Berria augura que su situación actual «va a ser lo ‘normal' al ritmo de inspecciones que andamos».
Buques estrenados en el 2002
Son gemelos los dos buques involucrados en un problema que suscita comentarios de diversa índole en el sector, especialmente en el arrastre de litoral del noroeste español, donde quedan 63 barcos en activo. De alta desde enero del 2002, ambos miden 29 metros de eslora, rozan los 368 kilovatios de potencia motriz y el arqueo de cada uno de ellos asciende a 254 toneladas.