Le acusan de un delito de negligencia con resultado mortal, castigado con hasta 5 años de cárcel
06 mar 2026 . Actualizado a las 12:16 h.El capitán del barco que naufragó en diciembre en aguas del Parque Nacional de Komodo (Indonesia) con una familia española a bordo fue detenido esta semana, después de que la Policía le acusara de un delito de negligencia con resultado mortal, castigado con hasta 5 años de cárcel, informó este viernes a la agencia Efe la Fiscalía. «(El capitán) permanece detenido en la comisaría de Manggarai Occidental » junto al jefe de máquinas de la embarcación, el otro acusado, apuntó por teléfono el fiscal regional Pradewa Artha. Ambos habían sido identificados como sospechosos el 8 de enero, a raíz de la investigación abierta tras el naufragio del barco turístico KM Putri Sakinah en aguas de la isla de Padar con once personas a bordo», entre ellos una familia española de seis miembros.
Las autoridades indonesias hallaron días después del accidente los cuerpos de Fernando Martín, exfutbolista y entrenador del equipo femenino B del Valencia CF; un hijo de este, Mateo, de 9 años; y Lía, de 12 años, hija de la esposa de Martín, Andrea Ortuño, quien fue rescatada junto a otra de sus hijas, de 7 años. El operativo no logró encontrar a un menor de diez años, Quique, hijo de la superviviente y de una expareja. Los otros cinco ocupantes del barco, el capitán y miembros de la tripulación, sobrevivieron.
Según la investigación, el capitán del barco, identificado como L y de 52 años, no se encontraba a los mandos de la nave en el momento del accidente y había cedido el testigo al jefe de máquinas, MD, de 23 años. «L fue negligente al no hacerse responsable de su cargo», apuntó a Efe Fransiskus Jelahu, jefe de Relaciones Públicas de la Policía de Manggarai Occidental (distrito en el oeste de la isla de Flores donde ocurrió el accidente). El capitán autorizó que en su lugar dirigiera el barco el jefe de máquinas, quien «aceptó el trabajo sin tener en cuenta su cargo» y quien carecía de los permisos legales para tomar el mando de la nave, apuntó el oficial.
Antes de su detención, tanto el capitán como el jefe de máquinas permanecían en libertad provisional con la obligación de acudir a comisaría cada cierto tiempo. La Policía, que interrogó a 18 testigos y analizó varios informes periciales, concluyó el pasado miércoles la investigación y traspasó el caso a la Fiscalía, a la espera de que se determine una fecha para el inicio del juicio. Las autoridades atribuyeron inicialmente el hundimiento a la pérdida del motor, aunque más tarde indicaron a Efe que se pudo deber a un «inusual e impredecible» fenómeno marino que provocó las grandes olas que habrían tumbado el navío.