Las aerolíneas descartan cancelaciones, pero aconsejan comprar los billetes cuanto antes
22 abr 2026 . Actualizado a las 08:08 h.La Agencia Internacional de la Energía (AIE) calcula que, en el plazo de seis semanas, aeropuertos de todo el continente se quedarán sin reservas de queroseno para operar los vuelos habituales. Su director, Fatih Birol, ya reconoció que algunos aeropuertos se verán más afectados que otros. KLM o Volotea son algunas de las aerolíneas que han empezado a tomar decisiones al respecto. Ante este temor, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una pequeña guía donde informa de los derechos de los pasajeros afectados.
En ella responde a las preguntas más frecuentes:
¿Puede una aerolíneas cancelar un vuelo por la subida del combustible?
Sí, pero el consumidor mantiene sus derechos. Según los reconocidos en el Reglamento 261/2004, cuando el vuelo salga de un aeropuerto de la UE (o llegue a él) con una línea aérea europea, la aerolínea debe ofrecer al pasajero una elección entre el reembolso del billete o un transporte alternativo. Durante la espera, tiene derecho a atención, lo que puede incluir comida, bebida, alojamiento o transporte entre aeropuerto y hotel, cuando proceda. Por último, puede existir derecho a compensación económica (variable en función de la distancia del vuelo), salvo que la compañía pruebe que concurre una de las excepciones legales.
¿La subida del combustible es una circunstancia extraordiaria?
La subida del combustible no encaja en principio como “circunstancia extraordinaria”, a diferencia de otras como la inestabilidad política, la meteorología incompatible, los riesgos para la seguridad o algunas huelgas», informa la OCU. Bajo esta premisa, una aerolínea no debería poder basarse en esa causa para no pagar una compensación.
¿Y si se trata de un viaje combinado?
En este caso, el operador sí podría pedir una cantidad superior de la previamente acordada por el incremento de los precios del combustible. Eso sí, deben cumplirse ciertos requisitos.
Además, en caso de cancelación, el importe deberá ser reintegrado por completo si no se alcanza el número mínimo de personas inscritas dentro de los plazos legales o si concurren circunstancias inevitables y extraordinarias que impidan ejecutar el contrato y se notifica la cancelación sin demora indebida antes del inicio del viaje.
¿Pueden cobrar un suplemento después de comprar el billete?
La OCU apunta que cobrar un suplemento sin razones objetivas después de haber comprado el billete «encaja en la definición de cláusula abusiva y sería nulo». La aerolínea debería cumplir una serie de requisitos para no incurrir en una ilegalidad: el suplemento, o al menos su método de cálculo, debe saberlo el consumidor antes de la compra; consentimiento expreso del cliente; si la aerolínea se apoya en una cláusula de revisión, debe haber motivos válidos especificados en el contrato. Debe reconocerse al consumidor el derecho a resolver el contrato si el precio final resulta muy superior al inicial.