Un informe del Observatoriu Midas de la Movilidá alerta sobre'l descuidu nel caltenimientu correctu de los vehículos, col sistema de lluces, los neumáticos y les emisiones contaminantes como principales causes de suspensu na inspección
10 jun 2026 . Actualizado a las 13:44 h.La seguridá vial nes carreteres de la nuesa comunidá autónoma continúa siendo una fonte d'esmolición a la vista de los últimos datos publicaos. Trés de cada diez conductores asturianos, concretamente'l 28,12 %, reconocen tener circulao en dalguna ocasión cola Inspección Técnica de Vehículos (ITV) caducada. Esti datu, que se ve na nueva edición del Observatoriu Midas de la Movilidá, pon enriba la mesa la necesidá urxente de reforzar los vezos de caltenimientu preventivu del parque móvil nel Principáu.
L'estudiu, ellaboráu a partir d'una encuesta realizada a 1.000 conductores de tol territoriu nacional, analiza la rellación real de los automovilistes cola revisión oficial obligatoria. Pa los responsables del sector, estes cifres tan siendo preocupantes. Jocelyne Bravo, portavoz del Observatoriu, destaca la gravedá de la situación nos siguientes términos: «Que de cada diez conductores n'Asturies hasta trés reconozan conducir dalguna vegada un vehículu ensin la ITV en vigor pon de manifiestu la importancia de siguir reforzando la concienciación sobre la seguridá vial y el caltenimientu preventivu».
Al analizar los motivos que lleven a los conductores a circular al marxe de la normativa cola ITV caducada, les rempuestes amuesen que nun esiste una xustificación sólida. El motivu principal alegáu polos infractores ye la «necesidá urxente d'utilizar el vehículu» (12,5 %), xunto con un porcentaxe significativu que confiesa la «ausencia d'un motivu específicu» (9,38 %). Estos resultaos evidencien de forma clara qu'esiste un ampliu marxe de meyora no que cinca al cumplimientu d'esta obligación llegal.
Per otra parte, el suspensu na primer inspección ye otra de les problemátiques más frecuentes. Ún de cada cuatro asturianos (25 %) afirma que repitío la ITV nos últimos dos años porque'l so vehículu «nun cumplía tolos requisitos», lo que demuestra la falta de preparación previa de munchos coches enantes de presentase nel centru d'inspección. De fechu, namái'l 28,13 % de los usuarios realiza revisiones periódiques a lo llargo de l'añu, un descuidu que repercute de manera directa na detección de defectos graves.
Sobre esta falta d'anticipación, Jocelyne Bravo esplica que «los datos ponen de manifiestu que, anque esiste una base de comportamientu responsable, hai marxe de meyora na preparación previa a la ITV. En munchos casos, la falta d'anticipación o de revisión del vehículu acaba derivando n'incidencies que podríen evitase fácilmente».
Los defectos mecánicos y técnicos que motiven el suspensu de los vehículos asturianos tán venceyaos a elementos básicos de la seguridá y de la sostenibilidá ambiental. La llista de defectos principales ta encabezada poles emisiones contaminantes (25 %), los fallos nel sistema de lluces (18,75 %) y el mal estáu de los neumáticos (15,63 %). Toos estos elementos amuesen que la falta de caltenimientu preventivu ta detrás de la mayor parte de les inspecciones desfavorables.
L'informe segmenta tamién los resultaos por edá y sexu, atopando diferencies notables na sociedá asturiana. Los conductores d'ente 45 y 54 años son los que presenten la tasa más elevada de repetición de la ITV, algamando un preocupante 40 %. Si atendemos al sexu, el 31,6 % de los homes afirma tener que volver pasar esti trámite depués d'un resultáu desfavorable, una cifra que contrasta col 15,4 % rexistráu ente les muyeres de la comunidá autónoma.
Pa facer frente a esti panorama y camudar la tendencia, propónense estratexes empobinaes a fomentar una mayor implicación de los conductores y a simplificar los trámites normativos. Como señala la portavoz del Observatoriu, «facilitar el procesu de la ITV al conductor ye fundamental pa fomentar un caltenimientu más constante del vehículu. Simplificar esti tipu de trámites contribúi directamente a ameyorar la seguridá vial y a reducir el númberu d'incidencies na inspección».
Toos estos datos ponen de manifiestu, como conclusión, la necesidá inaplazable d'afitar bonos vezos de caltenimientu y revisión preventiva col oxetivu de garantizar carreteres más segures pa tola ciudadanía.