La huelga de estibadores paraliza los dos primeros barcos atracados en muelles de Avilés
AVILÉS
El portavoz del colectivo en huelga, Manuel Pravia, ha explicado que «nadie ha querido llegar a este momento», pero las protestas se mantendrán hasta el próximo viernes, 20 de febrero, y del 23 al 27 de febrero
16 feb 2026 . Actualizado a las 12:06 h.La huelga convocada por el colectivo de estibadores del puerto de Avilés ha iniciado este lunes su primera jornada con la consecuente paralización de dos primeros barcos atracados en los muelles, que se han visto afectados por esta protesta contra la disolución del Centro Portuario de Empleo (CPE). El portavoz del colectivo en huelga, Manuel Pravia, ha explicado a EFE que «nadie ha querido llegar a este momento», pero las protestas se mantendrán hasta el próximo viernes, 20 de febrero, y del 23 al 27 de febrero, en una segunda tanda, mediante paros parciales de una hora en todas las franjas horarias alternas del día.
La huelga respeta los servicios mínimos establecidos para mantener la seguridad de las instalaciones y permite el abastecimiento del puerto, con trabajos de carga y descarga, «una hora sí y otra no», durante todas las jornadas. «El puerto se paralizaría con una huelga sin entrar al puesto de trabajo, pero tenemos la responsabilidad de saber que es el pan del que vive mucha gente, el nuestro el primero, y hay que seguir atendiéndolo, pero hacemos un llamamiento a la coherencia que vemos que está faltando», ha indicado Pravia.
Los estibadores han rechazado las aclaraciones efectuadas por la Asociación Patronal de Empresas Estibadoras de Asturias en un comunicado, en el que ha garantizado la subrogación directa con plenas condiciones de los 41 estibadores del puerto. La patronal ha aseverado que los 41 trabajadores actualmente vinculados al CPE de Avilés «disponen de una oferta de subrogación por parte de las cinco empresas estibadoras, con el mantenimiento íntegro de sus derechos y condiciones». Además, se estable la posibilidad de que cada trabajador elija a qué empresa desea subrogarse, «lo que permite adaptar la decisión a preferencias personales y profesionales».
En respuesta, Manuel Pravia ha indicado que «la ley asiste la subrogación de todos los trabajadores», efectivamente, pero «nadie dice cuál ve a ser el modelo». Si en un puerto como el de Avilés, que tiene una bocana de difícil acceso, cierra una semana, y una empresa tiene a diez trabajadores para la estiba, lo que va a pasar, según Pravia, «es que se puede aplicar un ERTE».
«Esa es la prevaricación del trabajo, que en el CPE no pasa», ha declarado el portavoz, que ha considerado que el problema surge a raíz de que las autoridades portuarias «salen del juego y se ha permitido este libertinaje, donde nadie controla o supervisa un servicio público de interés general como es un puerto».