El puerto de Avilés garantiza su capacidad económica para comprar el suelo de baterías

El presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés, Santiago Rodríguez Vega, ha subrayado este viernes, «con total seguridad y rotundidad», que la terminal marítima tiene capacidad económica para afrontar la compra y urbanización de los suelos de las antiguas baterías. Para llevar a término esta operación, incluida en el Plan Estratégico 2030-2040, APA llegará a un acuerdo con SEPIDES, propietaria de los terrenos, en términos de precio de mercado.

Rodríguez Vega ha realizado esas declaraciones en el acto de presentación del Plan Estratégico del Puerto 2023-2040, que plantea una gran necesidad de nuevo suelo y que puede hallar una solución en los más de 220.000 metros cuadrados de las antiguas baterías.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés ha recalcado que no se trata de una propuesta que vaya contra nadie «ni contra ninguna instalación industrial», porque el puerto también es «industrial». El Plan Estratégico analiza oportunidades de crecimiento y mercados, y de ahí se infiere la necesidad de diversificar los tráficos del puerto de Avilés porque ya hace cinco años, cuando se puso en marcha el plan de expansión, se detectó que una de las mayores limitaciones es la falta de espacio.

Apoyo del Gobierno

Por su parte, la delegada del Gobierno en Asturias, Adriana Lastra, presente en el acto de presentación del Plan Estratégico, ha dicho que el puerto de Avilés se presenta como un espacio de innovación y de crecimiento «comprometido con el interés general».

En nombre del Gobierno de España, Adriana Lastra ha querido trasladar su respaldo a la labor industrial y transformadora del puerto de Avilés y ha valorado el interés «por seguir siendo un agente central en la estrategia de industrialización de Asturias».

La política industrial, ha dicho la delegada del Gobierno, no puede limitarse a preservar lo existente, sino que debe crear condiciones para lo que está por venir «y eso exige espacio, previsión, inversión y liderazgo público». «Por eso, todos los que podamos, echaremos una mano para que ese suelo de baterías, al final, acabe donde tiene que estar, que es el puerto de Avilés», ha recalcado Lastra.

Según recoge Efe, la delegada del Gobierno ha valorado el trabajo conjunto, ya que «ninguna estrategia de desarrollo territorial puede prosperar sin la colaboración entre administraciones, empresas y agentes sociales».

Por su parte, la alcaldesa de la ciudad, Mariviví Monteserín, ha recalcado que la transformación de Avilés siempre fue en paralelo a la del puerto, que es donde tiene la infraestructura esencial sobre la que fundamentar el progreso. La regidora local se ha referido a la Isla de la Innovación y el suelo de baterías como dos lugares que están diferenciados «pero que son complementarios y están al servicio de nuevos proyectos industriales».

Líneas estratégicas

El Plan Estratégico 2030-2040 establece la hoja de ruta que orientará la actuación de la Autoridad Portuaria en los próximos años, definiendo prioridades estratégicas y líneas de trabajo dirigidas a reforzar el papel del puerto como motor de actividad económica y desarrollo territorial.

El documento refuerza el posicionamiento de mejora constante de la organización para afrontar los retos del contexto competitivo, avanzar en la modernización operativa y organizativa, reforzar su aportación al desarrollo socioeconómico del territorio y posicionarse como un puerto innovador, resiliente y preparado para liderar el futuro.

El Plan se estructura en torno a tres líneas estratégicas centrales que agrupan los objetivos clave, como el crecimiento sostenible, el desarrollo y cohesión territorial, y la competitividad organizativa enfocada en modernizar, optimizar procesos y desarrollar capacidades internas para ofrecer servicios más eficientes y seguros. La visión proyecta una ambición «clara y alcanzable» de posicionar al puerto de Avilés como un referente en el ámbito de la fachada norte de España, destacando su carácter urbano e innovador.

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