Uno de cada cuatro accidentes con víctimas se produce en caravana y por una colisión por alcance

La Semana Santa es una de las épocas del año en las que mayor intensidad de tráfico hay en un periodo muy corto de tiempo. Tanto es así que se calcula que durante estos días se realizan aproximadamente 14 millones de desplazamientos por carretera. Esto genera un gran número de retenciones en lugares puntuales, grandes y largas caravanas... En estas circunstancias es donde se producen dos de los incidentes con víctimas más habituales en las carreteras: el accidente por alcance y el accidente múltiple o en caravana.

Para Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadores en Logística, Transporte y Segurdad Vial, es preocupante que este tipo de choque y accidente en carretera, muy común en las operaciones salida y retorno en grandes ciudades, produzca el mayor número de heridos leves, aquellos que no requieren hospitalización. Según las estadísticas el 30%  de los heridos leves en carretera necesitan atención por un golpe acaecido por un alcance entre vehículos o en caravana. El daño más común en este tipo de accidente de tráfico suele ser esguince cervical o traumatismo leve torácico, dolor de cabeza, además de posibles apariciones de cuadros de ansiedad. En el año 2015 se contabilizaron más de 38.000 víctimas en accidentes por alcance, múltiple o en caravana.

De todos los accidentes con víctimas que se producen al año en España, el 24,5%, uno de cada cuatro, es por alcance, múltiples o en caravana. Sin embargo, no por ser el más común es el más mortal, pues tan sólo el 10% de los fallecidos en un accidente de tráfico en las carreteras españolas es por un accidente por alcance, sea entre dos coches o más o en una retención.

Con motivo de los miles de desplazamientos que durante estos días se llevan a cabo Formaster recuerda a los conductores seis sencillas normas de circulación que deben de aplicarse cuando se circula en caravana o cuando se circula por vías de alta densidad de tráfico para evitar un  accidente por alcance: 

-Mantener la distancia de seguridad: Cuando se circule en caravana se tiene la tendencia de aproximarse en exceso al coche de adelante y como consecuencia no dejar la distancia suficiente para poder realizar una frenada de emergencia. Por otro lado, cuando hay una alta densidad de tráfico se debe de observar si en la carretera existen señales horizontales de doble flecha, muy comunes en las zonas donde se producen altas concentraciones de vehículos y donde es obligatorio aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede más allá de la siguiente flecha. 

-Precaución con el efecto acordeón de las caravanas: Las retenciones en carretera traen consigo frenazos, detenciones largas, pero en un momento, pasamos a poder circular a más de 80 kilómetros por hora. Es lo que se conoce como efecto acordeón de una caravana: frenada, detención, vuelta a circular a mayor velocidad, frenazo, parada prolongada, y vuelta a circular. Por eso es importante que los conductores nos adelantarnos y mantenernos atentos por si hay que detenerse o realizar una nueva frenada brusca. En esta situación la distancia de seguridad es fundamental pero también lo es mantener una velocidad moderada y de acuerdo a la circulación. 

-No cambiar de carril de forma brusca y contínua: No por mucho moverse de un carril a otro vamos a avanzar más rápido. La caravana la tienen que padecer todos los conductores. 

-Mantener la calma: No hay que desesperarse con las caravanas, el nerviosismo hace que se cometan errores. 

-Programar el viaje: es aconsejable elegir salir a la carretera en horarios de menor densidad de tráfico y vías alternativas. 

-El cinturón siempre puesto: Y con la posición del reposacabezas correcta y acorde a la altura de los ocupantes, ello evita el esguince cervical ante una colisión.

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