El nuevo modelo que incluye motorizaciones gasolina, diésel y 100% eléctrica está a la venta, desde 13.200 euros, en cinco niveles de equipamiento
23 ene 2020 . Actualizado a las 05:00 h.El nuevo Peugeot 208, el compacto urbano de la marca del León, que ya está a la venta en el mercado español destaca por su estética deportiva, su alto nivel de confort, por su equipamiento tecnológico y la nueva generación del Peugeot i-Cockpit. El futuro comprador de esta versión podrá elegir entre motores gasolina, diésel o 100% eléctrica. La oferta abarca además cinco acabados diferentes.
Dar a cada usuario el poder de elegir según sus gustos o preferencias ha sido un aspecto clave a la hora de diseñar el nuevo 208. Además de destacar en un segmento B cada vez más uniforme, por su estilo dinámico y rompedor, el urbano de Peugeot ofrece posibilidades novedosas, como la capacidad de elegir motorizaciones gasolina, diésel o 100% eléctrica sin sacrificar espacio interior, equipamiento y prestaciones. Así el e-208 encarna una visión de la movilidad sostenible, en la que el cliente puede elegir una alternativa cero emisiones sin necesidad de renunciar a aspectos importantes como la línea de su vehículo, su habitabilidad o el placer de conducir. Con un confort único, que se disfruta sin ruido y sin vibraciones, la versión 100% eléctrica entrega 136 CV de potencia y presenta datos de aceleración que en poco tienen que invidiar a las de un deportivo. Y es que puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,1 segundos. Además el conductor podrá optar entre tres modos de conducción que se pueden elegir en cualquier momento, dependiendo de las circunstancias del tráfico, el tipo de carreteras o simplemente del estado de ánimo del conductor. Así, el modo «Eco» da la máxima prioridad a la autonomía que puede alcanzar los 340 kilómetros. El modo «Sport» maximiza las prestaciones y en el modo «Normal» está pensado para un uso diario con un alto nivel de confort.
Por lo que se refiere a la gama de motores de combustión destacan por ofrecer varias alternativas con dos rasgos en común: eficiencia y altas prestaciones. Tanto las motorizaciones de gasolina como el diésel BlueHDI 100 cumplen con las exigente normativa Euro 6.d y con las condiciones para ser clasificadas con el distintivo «C» de la Dirección General de Tráfico. El abanico de propulsores de gasolina está formado por los motores 1.2 litros Pure Tech de 75, 100 y 130 CV de potencia, estos dos último se pueden adquirir con una caja de cambios automática.
En cuanto a los acabados, la gama de los recién llegados Peugeot 208 se ofrece en cinco niveles de equipamiento. Desde las alternativas más básicas de las versiones Like y Active hasta las más completas Allure, GT Line y GT. Por ejemplo el Allure incorpora de serie llantas de aleación de 16 pulgadas, arranque manos libres, climatización automática, luces LED diurnas, pantalla táctil de 7 pulgadas y regulador y limitador de velocidad.