Llevan un motor de seis cilindros en línea con tecnología TwinPower turbo con 340 CV de potencia
16 abr 2020 . Actualizado a las 05:00 h.BMW incorpora dos modelos eficientes de alto rendimiento a la gama M en el segmento premium mediano. Los BMW M3 40d xDrive berlina y Touring, disponen de un motor con tecnología TwinPower turbo diésel de seis cilindros en línea con 340 CV de potencia, alcanzando un excepcional empuje y alcanzando unos niveles de eficiencia impresionantes. La inclusión de la tecnología Mild Hybrid de 48 V ha llevado, por otro lado, a una mayor reducción del consumo de combustible y emisiones.
La llegada al mercado de los nuevos BMW M3 40d xDrive y el M3 40d xDrive Touring, lleva por primera vez, el inimitable carácter M a un Serie 3 diésel. El potente motor de estos nuevos modelos se combina con una transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades, una tecnología de chasis a medida y la tracción inteligente a las cuatro ruedas BMW xDrive. La suspensión deportiva M, que incluye la dirección deportiva variable, y los frenos deportivos M van equipados de serie en ambos modelos al igual que el diferencial M.
Por otra parte, los elementos exteriores M específicos con propiedades aerodinámicas optimizadas son parte de un conjunto que proporciona un alto rendimiento. Así la versión berlina acelera de 0 a 100 en solo 4,6 segundos, mientras que el Touring lo hace en 4,8 segundos. Este motor diésel de seis cilindros en línea de tres litros cuenta con un cárter y culata fabricados en aluminio, además se han reducido las pérdidas por fricción del motor, con medidas que incluyen un revestimiento de los cilindros realizado con acero pulverizado con arco.
La inclusión de la tecnología Mild Hybrid, que incluye distintivo ambiental ECO, permite que el motor entregue su potencia de un modo más rápido. El motor de arranque-generador de 48 V instalado en los nuevos modelos M crea un empuje eléctrico con una entrega instantánea de 11 CV. Esta potencia adicional aumenta el empuje bajo una aceleración fuerte y mejora la eficiencia a velocidades constantes. La energía eléctrica requerida para ello se almacena en una batería de 48 V que se recarga mediante la recuperación de energía en las frenadas. Además, se puede suministrar energía adicional a la batería al superar el punto de carga del motor. Los precios de estos nuevos modelos parten de 72.100 euros en el caso de la berlina y de 74.100 euros en el Touring.