Mercedes equipa a la nueva gama GLA con motores más eficientes y con mayores prestaciones
MOTOR
La marca alemana prepara el lanzamiento de una versión híbrida enchufable con 76 kilómetros de autonomía
30 abr 2020 . Actualizado a las 05:00 h.El nuevo Mercedes GLA monta los motores diésel y gasolina de cuatro cilindros totalmente renovados a fondo y que se caracterizan por un aumento de las prestaciones específicas, mayor eficiencia y menores emisiones. La firma alemana está ultimando también la presencia en el mercado de un modelo exento de emisiones locales, con propulsión híbrida enchufable de tercera generación.
El modelo básico de gasolina, el GLA 200, instala un motor M 282 con 1,33 litros de cilindrada, con un consumo de combustible en el ciclo mixto de 6,0/5,7 litros cada cien kilómetros, y unas emisiones C02 en ciclo mixto de 137/130 gramos por kilómetro. Este propulsor cuenta con una función de desconexión selectiva de cilindros para mejorar la eficiencia en el régimen de carga parcial. Mientras, el propulsor gasolina M260 con dos litros de cilindrada incorporado en las versiones más potentes del GLA, cuenta con un bloque motor de fundición inyectada de aluminio y camisas de fundición gris. Se caracteriza este motor por ser especialmente silencioso y potente, con un bajo nivel de consumo y emisiones. Dicho motor está dimensionado para vehículos con tracción delantera o con tracción integral 4Matic y como regla general se acopla al cambio de doble embrague de ocho velocidades.
Las versiones diésel del nuevo GLA incorporan el motor de alta gama con dos litros de cilindrada, optimizado para el montaje en posición trasversal. Este propulsor OM 654q encierra en su interior algunas medidas tecnológicas que incrementan la eficiencia, como los pistones de acero con cavidad escalonada dentro de un bloque motor de aluminio. Está disponible en dos potencias de 150 y 190 CV pudiendo combinarse en cada caso, con tracción delantera o 4Matic y acoplado a un cambio de doble embrague.
Mercedes está ultimando la puesta en escena del nuevo GLA 250e, un híbrido enchufable que va a permitir una movilidad eléctrica para el día a día. Con sus 76 kilómetros de autonomía esta versión permitirá que el 90% de los desplazamientos diarios se realicen en modo completamente eléctrico. Esta esperada versión contará con un motor eléctrico de 75 kW de potencia que trabaja en conjunción con el motor de cuatro cilindros de gasolina y 1,33 litros, con una potencia total de 218 CV.