El Principado recuerda que el proyecto todavía está en fase de estudio informativo y que después deberá redactarse el proyecto y adjudicarse la obra
04 oct 2022 . Actualizado a las 13:04 h.La futura ronda norte de Oviedo, que se encuentra en fase de estudio informativo, no estará ejecutada previsiblemente antes de 2030, según las previsiones que baraja la Consejería de Medio Rural y Cohesión Territorial dado que su tramitación administrativa requerirá aún de la redacción del proyecto y de la adjudicación de la obra con consignación presupuestaría.
Ese plazo previsto de ejecución descarta cualquier posibilidad de que el respaldo a este proyecto, cuestionado por la afección que supondrá para el monte Naranco, busque aportar más vehículos a los que actualmente circulan por la autovía As-II, que se ejecutó mediante el denominado peaje en la sombra y que gestiona la empresa Viastur, que cobra en función del número de vehículos que la usan.
Estos datos los ha facilitado el consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, en su respuesta ante el pleno de la Junta General del Principado de una pregunta del diputado de IU Ovidio Zapico sobre las posibles compensaciones a percibir por la concesionaria al situarse el volumen de tráfico por debajo de las previsiones realizadas al adjudicar esa infraestructura. «Hay un interés obvio para potenciar los tráficos en la AS-II», ha asegurado el parlamentario de la coalición, que ha advertido de que sólo así se explica el interés de algunos grupos empresariales privadas en «destruir» el monte Naranco, pese a ser el pulmón verde de Oviedo y disponer de un importante patrimonio histórico, con una ronda norte que, a su juicio, serviría más a ese objetivo que a resolver los problemas de movilidad de algunos barrios de la capital asturiana.
En su respuesta, el consejero ha negado que haya ninguna previsión de compensar a la concesionaria pese a que la AS-II sea ahora «una infraestructura infrautilizada» que debería «aprovecharse al máximo» siendo más útil para mejorar la conectividad en Asturias, y cuyo uso se incrementaría, ha asegurado, con mejoras en los accesos a la misma desde Oviedo y Gijón.
Según Calvo, dado que la concesión de la AS-II finaliza en 2035 «no hay relación causa-efecto» entre el proyecto de la ronda norte y la situación de esta infraestructura, a la vez que ha advertido de que «nadie» plantea que el enlace de Robledo, que permitirá conectar las tres autovías que articulan el centro de Asturias, se plantee «para arrimar tráfico» a la vía que comunica Oviedo y Gijón, informa Efe.