El ayuntamiento prevé ampliar y reorganizar el sistema de aparcamiento regulado en toda la ciudad
03 ene 2026 . Actualizado a las 05:00 h.El proyecto de ampliación de la zona azul en Oviedo para 2026 forma parte del nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) aprobado por el ayuntamiento que pretende reorganizar y extender el sistema de estacionamiento regulado por toda la ciudad a partir del próximo año.
Es la respuesta, al menos en teoría, a la saturación que se detecta en muchas calles, donde la alta ocupación diurna dificulta la rotación de vehículos y provoca estacionamientos fuera de orden en zonas comerciales y residenciales, según el diagnóstico municipal que acompaña al plan.
Este proyecto no solo contempla una extensión física de las zonas reguladas, sino también la introducción de una ORA ambiental en el interior de la nueva Zona de Bajas Emisiones que se activará desde el 1 de enero de 2026, y que hará que las tarifas del estacionamiento varíen según el nivel de emisiones del vehículo, con incentivos para los coches cero emisiones y restricciones mayores para los más contaminantes.
El objetivo es gestionar mejor el aparcamiento urbano y coordinarlo con el transporte público y otras políticas de movilidad sostenible, al tiempo que ajustar los precios, los tiempos de rotación y las áreas afectadas para dar respuesta a las necesidades de residentes, comercios y visitantes, aunque no todos los colectivos están de acuerdo con el planteamiento.
Grupos ecologistas han criticado que la ampliación de la zona azul puede convertirse en un «peaje encubierto» que obliga a pagar por aparcar en casi todos los barrios sin ofrecer alternativas reales, y han presentado alegaciones al plan exigiendo mayor enfoque en soluciones de movilidad urbana más amplias que no se limiten a generar ingresos por estacionamiento.