El vial costero Barreiros-Ferrol definirá el trazado de las variantes de Viveiro

El estudio informativo del corredor comenzará en este municipio para no contradecir el plan urbanístico El trazado del vial costero que enlazará la autovía del Cantábrico, desde Barreiros, con Ferrol, será determinante para las dos variantes previstas en el avance del Plan Xeral de Viveiro. De ahí que el alcalde, César Aja Mariño, haya solicitado a la Xunta que inicie el estudio informativo del corredor litoral por el tramo correspondiente a este municipio.

REDACCIÓN

Lugo y Ferrol se hermanan haciendo causa común en sus reivindicaciones

Sus alcaldes lucharán juntos por objetivos como la Autovía del Cantábrico y el tren de Alta Velocidad Lugo y Ferrol sellaron ayer su hermanamiento con la entrega de sendas certificaciones de los acuerdos plenarios de ambas corporaciones, en la celebración del día dedicado a la ciudad departamental en las fiestas de San Froilán. Sus respectivos alcaldes, Xosé López Orozco y Xaime Bello, expresaron su intención de luchar juntos por lograr que la Autovía del Cantábrico constituya el enlace entre A Mariña lucense y A Coruña hasta Ferrol, así como que el tren de Alta Velocidad pasase por la ciudad amurallada.

CHECHU RÍO

El PSOE reclama un pleno para informar sobre la autovía

El comité local del PSOE de Ribadeo realizó ayer un llamamiento a los vecinos y colectivos del municipio para que soliciten al alcalde, José Carlos Rodríguez Andina, que convoque un pleno para informar sobre la autovía del Cantábrico. El PSOE critica la postura del equipo de gobierno sobre este tema y recuerda que en marzo de 1998 se celebró un pleno en el que la corporación ribadense, por unanimidad, se opuso al trazado que ahora defiende Fomento: por el Puente de los Santos.

REDACCIÓN

Ferrol se moviliza para exigir una Transcantábrica costera

La plataforma comarcal ha convocado una concentración para el domingo La decisión del Consello de la Xunta de apoyar la alternativa central de la autovía del Cantábrico, en lugar de la costera, tendrá su réplica en Ferrol, ciudad que lidera una plataforma contraria a ese trazado en forma de manifestaciones populares. Para el próximo domingo se ha convocado una concentración simbólica en el lugar donde en un futuro enlazarán las carreteras que llevan a la ciudad con la Transcantábrica, la glorieta de Catabois.

REDACCIÓN

La Diputación apoya, con correcciones, el trazado de la Autovía del Noroeste

El grupo socialista abandonó el pleno de ayer en protesta por el tratamiento dado a sus mociones La corporación provincial dio ayer el visto bueno al informe sobre el trazado de la Autovía del Cantábrico, que propone cambios que afectan a enlaces y a carreteras. También fue aceptada una propuesta de los socialistas relativa al enlace con el futuro corredor de la costa. Este entendimiento, sin embargo, no impidió un enfrentamiento entre PP y PSOE por una obra realizada en Lugo y por el tratamiento dado a las mociones de la oposición, que concluyó con el abandono del pleno por parte de este último grupo.

REDACCIÓN

El BNG comarcal demanda el trazado costero de la autovía

El Bloque considera que la opción interior perpetuaría la marginación litoral El desarrollo económico de las comarcas del norte de las provincias de Lugo y A Coruña depende de la construcción de la autovía del Cantábrico. Éste es el argumento central de la alegación presentada por el consello comarcal del BNG al trazado interior de la autovía, defendido por el Ministerio de Fomento.

REDACCIÓN

La Plataforma de la ría de Ribadeo teme que la autovía cierre el puerto comercial

Denuncia que la ampliación del Puente de los Santos sería «un novo atranco» para el futuro de los astilleros La Plataforma pola defensa da ría de Ribadeo reiteró ayer sus críticas a la posible ampliación del Puente de los Santos para la futura autovía del Cantábrico. La Plataforma considera que se podría llegar a construir «unha nova estructura a media altura», lo que «impediría o paso dos barcos con altura superior aproximadamente ós vinte metros». De ese modo se provocaría «o peche do porto comercial» de la localidad ribadense, lo cual causaría «un novo atranco» para la actividad de los astilleros.

OPINIÓN PÚBLICA Y DEMOCRACIA

XOSÉ LUÍS BARREIRO RIVAS

Galicia recibirá más de 937.000 millones en ayudas comunitarias hasta el 2006

El dinero se destinará, entre otros proyectos, a la llegada del tren de alta velocidad Un total de 937.023 millones de pesetas es la dotación de las ayudas comunitarias con las que va a contar la comunidad gallega en el periodo 2000-2006, de acuerdo con los datos financieros contenidos en el Marco de Apoyo Comunitario (MAC). Según informó la Consellería de Economía, esta cuantía global, en la que no se incluyen los Fondos de Cohesión, servirá para cofinanciar diversas actuaciones en materia de infraestructuras en Galicia, como la llegada del tren de alta velocidad o la autopista Santiago-Ourense.

REDACCIÓN

Los empresarios defienden la autovía por el puente con buenos accesos a Ribadeo

La patronal considera peligroso para el futuro del ayuntamiento alejar la Transcantábrica de la localidad La directiva de la Asociación de Comerciantes, Industriales, Servicios y Autónomos (Acisa) de Ribadeo expuso al alcalde, Rodríguez Andina, su postura sobre el trazado de la autovía del Cantábrico propuesto por Fomento. La organización de empresarios tiene las ideas claras: la opción del puente de Os Santos es la que menos perjudica a Ribadeo siempre que no se construyan nuevas pilastras sobre la ría y se garanticen buenos accesos a la villa, además de mantener pasos peatonales entre las orillas de la ría.

Acusan a Fomento de hipotecar el futuro de la comarca con la autovía

Colectivos gallegos y asturianos demandarán en Ribadeo un trazado alternativo para la Transcantábrica Los colectivos que reclaman un trazado alternativo de la autovía del Cantábrico prosiguen su campaña de captación de apoyos contra la alternativa que defiende el Ministerio de Fomento, con lo cual entraría en Galicia por el Puente de los Santos. Como prólogo de la manifestación convocada para el domingo en Ribadeo, anteayer repartieron en esa villa doscientos impresos animando a la gente a presentar alegaciones. Reiteran que ese vial hipotecará el futuro de la zona si discurre por donde indican los estudios de Fomento.

Asturias liderará la oposición al trazado de la Transcantábrica en el límite con Galicia

El Principado y la Xunta rompen el acuerdo alcanzado en noviembre de una opción conjunta para esa autovía El acuerdo adoptado el pasado mes de noviembre en la cumbre interautonómica asturgalaica celebrada en Taramundi, en el sentido de que Xunta y Principado consensuarían una postura común sobre la autovía del Cantábrico y la defenderían ante Fomento, parece haber quedado en papel mojado. Algo ha fallado. Tras conocerse la decisión de que la A-8 entrará en Galicia por el Puente de los Santos (Ribadeo), lo que confirma definitivamente el trazado costero en Asturias, el presidente asturiano, Vicente Álvarez Areces, anunció que liderará las gestiones para que se modifique en el Occidente astur.

REDACCIÓN

Los alcaldes de Lugo aceptan el trazado de la Transcantábrica

Alcaldes de municipios de Lugo afectados por el trazado de la autovía del Cantábrico en Galicia aceptan la opción elegida por Fomento, pero no ocurre lo mismo en Asturias, donde una veintena de colectivos lo rechaza frontalmente. Con el recorrido previsto, el ministerio ahorrará unos 20.000 millones.

REDACCIÓN

La autovía del Cantábrico entrará por Ribadeo

El Ministerio de Fomento se ha decantado por la opción de que la Transcantábrica entre en Galicia, desde Asturias, por el Puente de los Santos, en Ribadeo. La Dirección General de Carreteras aprobó provisionalmente el estudio informativo, que ahora se expondrá en los ayuntamientos afectados. En él, por primera vez, se contempla el trazado exacto que se propone en un tramo de 85 kilómetros que discurre desde el límite de la provincia de Lugo (Ribadeo) hasta su conexión con la autovía del Noroeste.

La UE denuncia a España por obviar la directiva de evaluación ambiental

Madrid sólo aplica parcialmente la legislación comunitaria que regula los estudios de impacto en obras La Comisión Europea ha decidido demandar a los estados español, griego y luxemburgués por no haber incorporado a sus leyes nacionales la legislación comunitaria en materia de estudios de impacto medioambiental. El plazo para trasponer las nuevas normas aprobadas por la Unión Europea (UE) en 1997 venció en el mes de marzo del año pasado. En el caso español, Bruselas subraya que al menos dos infraestructuras fueron construidas sin haber realizado los estudios de impacto adecuados.

La Xunta solicita ayuda para poder financiar la Ciudad de la Cultura

El Gobierno gallego quiere aumentar las subvenciones agrarias Fraga comenzó ayer su periplo ministerial con una visita a la ministra de Educación y Cultura, Pilar del Castillo, a quien pidió ayuda para financiar la Ciudad de la Cultura, que levantará en Santiago el arquitecto norteamericano Peter Eisenman. Ahora, solo «hay una consignación simbólica» para un proyecto de la magnitud de 20.000 millones de pesetas, más de lo que costó el Guggenheim de Bilbao.

I. B.

El tren de velocidad alta entrará en Galicia por Ourense

Álvarez Cascos promete invertir 80.000 millones en la red gallega El ministro de Fomento anunció ayer en el Congreso que el tren de velocidad alta entrará finalmente en Galicia por Ourense. Francisco Álvarez Cascos descarta así la opción de introducir esta infraestructura ferroviaria por Monforte, aunque en su comparecencia de ayer dejó una puerta abierta a esta posibilidad al referirse a Ponferrada.

Fomento anuncia que el tren de alta velocidad entrará en Galicia por Ourense

Cascos cifra en cerca de 80.000 millones las inversiones ferroviarias hasta el 2007 Fomento ha despejado al fin la incógnita: el tren de alta velocidad entrará en Galicia por Ourense, siguiendo el itinerario actual de la red convencional. El anuncio fue hecho ayer por el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, en su primera comparecencia ante el Congreso. Cascos explicó que está ya en redacción el estudio informativo entre Medina del Campo y Puebla de Sanabria _desde donde se prolongará hasta Puebla de Lubián_, así como el del tramo entre Ourense y Santiago.

ISABEL BUGALLAL

Demandar mejores comunicaciones para «non restar potencialidades»

El trazado de la Autovía Transcantábrica continúa siendo motivo de preocupación para todos los sectores El alcalde, Xaime Bello, subrayó, durante el debate, el hecho de que Ferrolterra «é a terceira área industrial de Galicia», y que la ciudad que lidera este territorio «tivo, ten e terá un papel determinante», por mucho que se pretenda «limita-las súas potencialidades» privándola de comunicaciones que resultan esenciales para su crecimiento económico. En cualquier caso, subrayó que el Concello no regateará esfuerzos para exigir que esta comarca pueda contar con la Transcantábrica, y se mostró dispuesto a elevar sus reivindicaciones a Bruselas para impedir lo que calificó de «estafa». Que la autovía costera discurra por el trazado previsto y no por el interior beneficiará a Ferrol _dijo Bello_ y también a A Coruña.

REDACCIÓN

Preguntan a la Xunta por los problemas del túnel de Pedrafita

El BNG considera que las voladuras para las obras de la A-6 son incorrectas Las incidencias registradas últimamente en las obras de la A-6 en el tramo comprendido entre Becerreá y Pedrafita llevaron al BNG a presentar una serie de preguntas en el Parlamento. Esta formación política se interesa por conocer oficialmente los problemas que afectaron al túnel de O Cebreiro y también por si fue abierta una investigación sobre el accidente que causó heridas a dos chiquillos que manipulaban material explosivo.

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