La Asociación Europea de Pilotos pide a la UE que no espere a que ocurra «una tragedia» para cambiar la normativa sobre la fatiga, que actualmente permite jornadas de 14 horas seguidas.
Gutiérrez reconoció que a la crisis económica global que afrontan las compañías aéreas, se suman el reto de abordar la competencia con la alta velocidad ferroviaria.