La actual estructura quedó completada en 1975, con una densidad media de tráfico de 20.000 vehículos, y la ampliación empezó a hacerse necesaria hace 20 años
Las diferencias entre el Ayuntamiento de A Coruña y la Xunta sobre el diseño del transporte metropolitano son fundamentalmente sobre cuál ha de ser el foro de discusión del proyecto de mejora de la movilidad