El portavoz del Concello de A Coruña insta al Gobierno central y a la Xunta a asumir el proyecto «era2000» Casi todos los representantes políticos y empresariales de las comarcas de A Coruña y Ferrol han acogido el proyecto «era2000» con entusiasmo pero poca fe. Con los pies en la tierra, los responsables municipales cuestionan la viabilidad económica de la idea y la voluntad de la Administración para hacerla realidad. Desde el Concello de A Coruña, sostienen que «todo es viable, pero son proyectos de Estado y deben ser el Gobierno central y la Xunta quienes asuman su realización». En la Consellería de Política Territorial se han limitado a prometer una opinión cuando lean el estudio de la Escuela de Caminos de la Universidad de A Coruña.
Expertos consultados por La Voz calculan en unos cien mil millones el coste del proyecto era2000, diseñado por profesores de la Escuela de Caminos coruñesa, que uniría A Coruña y Ferrol mediante tres puentes sobre las rías, con seis carriles y un tren o tranvía ligero.
El club anfitrión y el River Stone fueron los equipos valdeorreses que mejores resultados cosecharon El pabellón de deportes de Viana fue el pasado domingo escenario de la Copa Diputación de Ourense de kárate, competición organizada por la Federación Gallega de este deporte en colaboración con el Concello vianés. Más de cien participantes, pertenecientes a distintos equipos ourensanos y gallegos, entre ellos el River Stone de O Barco, Rúa, Osaka de Trives y el club anfitrión, tomaron parte en este evento deportivo. Numerosos espectadores siguieron en directo el desarrollo de la jornada.
El primer encuentro entre el alcalde y el delegado del Gobierno concluye con un compromiso de continuidad A pesar del carácter protocolario de la recepción, el primer encuentro oficial entre el alcalde de Ferrol, Xaime Bello Costa, y el nuevo delegado del Gobierno en Galicia, Arsenio Fernández de Mesa, se saldó con un compromiso firme de dar continuidad a esta reunión «para desenvolver cuestións de carácter municipal», según detalló posteriormente el regidor local.
Los grupos parlamentarios del PSOE y BNG exigen que el Gobierno garantice el futuro de la factoría El grupo popular rechazó ayer en la comisión parlamentaria de Industria una proposición no de ley del BNG en la que se pedía a la Xunta que negociase con el Ministerio de Industria carga de trabajo urgente para Astano. Los conservadores defendieron en el Parlamento que la solución para el astillero pasa por su integración en Bazán, «coa contratación das fragatas e o cerre do tema dos gaseros».
SOFÍA VILANOVA CON NOMBRE PROPIO
Ecologistas y pescadores creen que la anómala curvatura de la espina está causada por la contaminación Los pescadores del río Freixeiro, que desemboca en la ría de Ferrol, han capturado últimamente un clase de truchas que presentan una anómala curvatura en la espina dorsal, de tal manera que en lugar de ser estilizadas, como corresponde a su especie, parecen besugos, por lo abultado de su cuerpo.
La estancia en el Concello se enmarca dentro de las actividades de la semana de las Fuerzas Armadas Durante tres días, el campo de la feria de Abegondo se ha convertido en un improvisado campamento militar cuya misión consiste en informar y enseñar a los que se acerquen por San Marcos en qué consiste la vida del soldado profesional. Las jornadas comenzaron ayer y mientras los militares de Infantería de Marina de Ferrol descargaban todo el material, los jóvenes alumnos del colegio de San Marcos se agolpaban en la verja del recinto atraídos por descubrir cómo iba tomando forma la acampada del Ejército.
Los ingenieros de Caminos impulsores del proyecto «era2000» consideran totalmente viable su ejecución en cuatro años Dos profesores de la Escuela de Ingenieros de Caminos coruñesa han realizado una propuesta de enlace de las rías de A Coruña, Ares y Ferrol mediante tres puentes, técnicamente viables y que serían los más grandes construidos hasta la fecha de ese tipo en todo el mundo. Esta vía rápida se ha diseñado con siete carriles, por los que podría incluso circular un tren de cercanías, e intentando que cause el menor impacto ambiental posible. Este proyecto pionero fue presentado ya tanto a la Administración autonómica como a la central, que por el momento no se han mostrado dispuestas a llevarlo a cabo.
Sostienen que la medida, prevista para enero de 2001, traerá consigo el cierre de los pequeños negocios Las asociaciones de comerciantes de la ciudad se oponen a la libertad de horarios en el sector y recuerdan las devastadoras repercusiones sobre el empleo que produjo en aquellos países europeos en los que se intentó aplicar. Tanto Acof como Novo Ferrol aseguran que la flexibilidad horaria solamente beneficia a las grandes superficies y que, si se pone en marcha, traerá consigo el cierre de un gran número de pequeños establecimientos. Por ello, ya se han puesto en contacto con los responsables del sector en la Xunta, a los que instaron a abrir una vía de diálogo para conseguir un acuerdo satisfactorio para todos.
BENITO LÉREZ PRAZA DA FERRERÍA
El colectivo implica a los alcaldes para exigir el traslado de la actividad industrial sucia al puerto exterior La Plataforma pola Defensa da Ría de Ferrol convocó una concentración para concienciar a la sociedad de la importancia que este ecosistema tiene para la vida de la comarca. Y de este modo, el domingo próximo a la una del mediodía, en Curuxeiras, sumar las fuerzas ciudadanas en demanda de medidas e infraestructuras necesarias para su salvaguarda, como la urgente construcción de la EDAR. Entre las actividades en torno a la ría, el colectivo organiza unas jornadas informativas, que comienzan esta tarde. La plataforma quiere incorporar a la mancomunidad a estas iniciativas de presión; de ahí la reunión de ayer.
El documento se exhibe en la muestra del Cantón La exposición que conmemora el 150 aniversario de la creación de la Escuela de Energía y Propulsión de la Armada (Esepa) guarda en sus vitrinas un pequeño tesoro. Junto a maquetas de barcos y de motores y otros elementos identificativos del centro, los visitantes pueden ver la carta que escribió Torrente Ballester en julio de 1945 al director de la escuela en la que solicita formar parte del cuerpo docente.
El viaje se inscribe en una escala logística anual para reparaciones de los barcos y descanso de las tropas El Arsenal Militar de Ferrol se convirtió ayer en un improvisado museo de embarcaciones bélicas. La fuerza naval permanente de la OTAN en el Atlántico, «Stanavforlant», compuesta por siete buques, arribó para realizar su escala logística anual, que incluye el descanso de las tropas y las reparaciones de los equipos. El contralmirante Thomas Wilson, responsable del cotingente, definió el muelle militar ferrolano como el lugar «idóneo» para llevar a cabo estos trabajos de mantenimiento.
SOFÍA VILANOVA CON NOMBRE PROPIO
