Una decena de estos potentes pesqueros holandeses y noruegos están faenando en Marruecos y Mauritania en virtud de acuerdos privados El banco canario-sahariano, que abarca buena parte de Marruecos y Mauritania, ha encontrado sustitutos para la flota que lleva ocho meses amarrada por el vencimiento del acuerdo de pesca de la Unión Europea (UE). Se trata de los potentes buques pelágicos de Noruega y Holanda. A principios de este año, eran tres los superarrastreros que operaban en la zona, cifra que ahora se ha elevado a once, según fuentes del sector y de Greenpeace, que temen por el futuro del caladero. La capacidad extractiva de estos buques es apabullante. Sólo tres unidades son capaces de pescar tanto como los 400 barcos españoles que están en paro forzoso.
Aznar ofreció un almuerzo al primer ministro mauritano en la Embajada de España en el país sahariano El Gobierno mauritano y los principales empresarios del país reclamaron ayer al presidente español, José María Aznar, una mayor cooperación económica en sectores como el turismo, la minería o la agricultura, justo cuando falta un año para que el acuerdo pesquero entre la Unión Europea y este país.
Más de mil inmigrantes se hacinan en un pueblo de Cuenca esperando ser contratados para la recogida del ajo Desde hace años, esta es la época en la que llegan temporeros de otros países para encargarse de los trabajos más duros del campo. En la localidad de Las Pedroñeras, en Cuenca, parte de sus 6.800 habitantes ha pedido más medidas de seguridad por la presencia de los más de mil inmigrantes _el 90% de ellos indocumentados_, que se encuentran ya en esta localidad para la recogida del ajo. Muchos de ellos se hacinan en los parques del pueblo como asentamiento provisional a la espera de ser contratados. Los vecinos de la Ciudadela de Melilla también se quejan de los inmigrantes que malviven en sus calles.
El BNG y el PP reclamarán las inversiones precisas para convertir la terminal en centro receptor de productos pesqueros La clase política viguesa respaldó ayer el proyecto de crear en Peinador un centro de recepción directa de pescado fresco procedente de los caladeros de Latinoamérica y África en los que opera la flota gallega. La idea ha cuajado entre el BNG y el PP a través del alcalde, Lois Pérez Castrillo, y del diputado en el Congreso Carlos Mantilla. El Concello ha establecido contactos con Xestur y la Zona Franca para habilitar y financiar la compra de terrenos destinados a un centro logístico de mercancías en la zona. Mantilla asegura que está dispuesto a realizar gestiones en la Cámara Baja. Los representantes políticos locales reclamarán las inversiones necesarias para las nuevas dotaciones que sea preciso incorporar a la terminal viguesa.
Proponen realizar un estudio de zonas industriales próximas a la terminal para levantar empresas de transformación Los empresarios del sector pesquero de Vigo consideran que la posible creación de una línea regular para el transporte de productos frescos desde los puntos de desembarque en otros continentes hasta el aeropuerto de Peinador «sería altamente ventajosa para toda la industria del área metropolitana», tal como propone el plan estratégico de la Mancomunidad y la Zona Franca. Los armadores estiman que el negocio aéreo complementaría el sistema de las lonjas de O Berbés y que sería oportuno pensar a medio plazo en la posibilidad de construir zonas empresariales en las proximidades de la terminal de vuelos para levantar empresas de transformación de productos de la pesca, segmentos que proporcionan el mayor valor añadido de esta actividad.
Los buques estarán en el Arsenal hasta el 12 de junio La escala en Ferrol de la «Stanavforlant», fuerza naval permanente de la OTAN en el Atlántico, servirá para definir el programa de actuaciones del año 2001, además de para dar descanso a las tropas y realizar trabajos de mantenimiento. Así lo ha comunicado Thomas Wilson, contralmirante estadounidense y máximo responsable del contingente.
El Área Metropolitana propone establecer desde Peinador líneas comerciales a Marruecos, Namibia, Argentina o Chile El estudio económico realizado por la Mancomunidade para constituir una futura Área Metropolitana sugiere la posibilidad de transportar en avión pescado fresco desde los principales caladeros del mundo hasta Vigo. La intención es establecer en la terminal de Peinador líneas comerciales que operen directamente con Mauritania, Sudáfrica, Namibia, Argentina o Chile. A medio plazo, este nuevo tráfico, que ahora sólo llega por barco y carretera, haría posible la instalación de un centro de carga en las proximidades de Peinador, donde también podrían tener cabida zonas de manipulación y acondicionado de productos marinos.