TEMA Ministerio de Fomento

Últimos artículos publicados

12 jun 2001

BNG y PSOE negocian cómo repartirse los 883 millones que «sobraron» del crédito

Los socios deberán decidir en qué obras prioritarias invierten el dinero que no llegaron a gastar el año pasado Los socios de gobierno municipal van dando pasos de tortuga para cerrar las grandes cuestiones, en este caso, el proyecto presupuestario para este año y, en particular, el capítulo número seis (inversiones). BNG y PSOE han retomado el debate sobre el reparto del dinero entre las distintas concejalías, aunque el acuerdo no está cerrado. La edil de Facenda, María Luisa Sabio, avanzó ayer que la cifra económica que se maneja asciende a 883 millones de pesetas, procedentes del crédito de 2.000 millones firmado el año pasado. Ahora será necesario redefinir las finalidades de cada partida. Tienen prioridad obras como el mercado de A Magdalena, el césped del campo de fútbol y el teatro Jofre.

REDACCIÓN

12 jun 2001

Fomento avala a la Autoridad Portuaria frente a una reclamación de Agrelomar

La sociedad estibadora se enfrentó en su día al ente que dirige Iribarren por la autorización para descargar El Ministerio de Fomento decidió desestimar la reclamación de indemnización interpuesta por la empresa estibadora Agrelomar a raíz de la paralización por parte de la Autoridad Portuaria de las labores de descarga de un buque, en el mes de noviembre de 1996. Desde aquel incidente, Agrelomar se ha hecho notar por sus ataques a la entidad que preside Tomás Iribarren.

CORRESPONSAL

12 jun 2001

Fomento encarga una circunvalación de Pontevedra con cuatro carriles y un coste de 9.000 millones

La orden de estudio prevé un vial de 18 kilómetros como máximo entre el norte y el sur de la ciudad, desde la A-9 a la carretera de Vigo Fomento anunció ayer el encargo de un nuevo estudio de la circunvalación de Pontevedra para construir una autovía de cuatro carriles. El estudio, limitado al norte por la autopista A-9 y al sur por la carretera N-550 a Vigo, prevé un vial con un recorrido máximo de 18 kilómetros, suficientes en teoría para llevarlo desde el norte de Pontevedra hasta el nudo de O Pino por Bora. No obstante, el recorrido final de la circunvalación y su itinerario dependerá de las propuestas que efectúen los técnicos. El estudio encargado ayer ayer fija un gasto máximo de 9.000 millones de pesetas y contempla la ejecución de la obra por fases. El anterior proyecto, de sólo dos carriles y que únicamente incluía la construcción del tramo de Bora a Pontevedra, recibió el carpetazo del Ministerio de Fomento el año pasado, tras las alegaciones formuladas al mismo por el Ayuntamiento de Pontevedra.

A. C.

12 jun 2001

Sepla e Iberia rompen la negociación y dan pie a una huelga que colapsará los aeropuertos

La dirección de la aerolínea y los pilotos discrepan incluso sobre los servicios mínimos, que ahora deberá fijar Fomento La dirección de Iberia y los pilotos del Sepla rompieron ayer las negociaciones tras una reunión de más de tres horas y anunciaron una huelga de diez días alternos para este verano que colapsará todos los aeropuertos españoles. La aerolínea y el sindicato discrepan incluso sobre los servicios mínimos, que ahora deberá fijar Fomento. Sin acuerdo sobre los incrementos salariales -principal reclamación de los pilotos-, con las posturas totalmente enfrentadas y las negociaciones rotas, será inevitable que la huelga comience el próximo martes, continúe cuatro martes de julio, todos los lunes de agosto y el día 31 de ese mes.

FERNANDO PASTOR. Colpisa

11 jun 2001

El PSOE afirma que se posterga el tercer carril en la N-525 por intereses privados

Presentó una moción en el Senado para la reforma del tramo Lalín-Ponte Ulla, que valora en 2.100 millones El grupo parlamentario socialista presentó en la Comisión de Infraestructuras del Senado una moción en la que insta al gobierno a acelerar los trámites administrativos para proceder a la reforma y mejora del trazado de la carretera N-525 entre Lalín y Ponte Ulla. Es más, los socialistas aseguran que se pospuso la construcción del tercer carril para favorecer los intereses de la concesionaria de la autopista de peaje.

REDACCIÓN

10 jun 2001

Cuiña ofrece pactar el horario de paso por Os Praceres del tren al puerto

El conselleiro se muestra dispuesto a cerrar la plaza parte del día para que no haya peligro El conselleiro de Obras Públicas, Xosé Cuiña Crespo, manifestó ayer que está dispuesto a pactar el horario de paso del tren al puerto por Os Praceres en la reunión que mantendrá mañana en Santiago con el colectivo de afectados por la obra. El titular de Obras Públicas aseguró igualmente que iría a esta reunión con el ánimo de escuchar las propuestas de los vecinos y avanzó su disposición a hablar de otros asuntos como la seguridad y la frecuencia de paso de los convoyes. Entre los asuntos puestos sobre la mesa figura igualmente el de las posibles compensaciones para la parroquia ofrecidas desde la Xunta.

A. CASTROVERDE

09 jun 2001

Sólo se restauraron íntegramente 72 inmuebles del casco histórico desde 1997

Una mayor facilidad para conseguir subvenciones propició un incremento de obras desde la aprobación del PEPRI Desde la aprobación del plan especial de protección del recinto histórico, en 1997, se han restaurado íntegramente 72 edificios y en 123 se han hecho obras de reforma y conservación. En el casco histórico hay 750 inmuebles. De ahí el debate abierto sobre si debe ser o no modificado el PEPRI. Los datos que obran en la oficina municipal de rehabilitación muestran que, frente a la media de 50 obras de reforma en profundidad hechas en 1998, 1999 y 2000, a 1 de junio de este año ya había 30 ejecutadas. El PEPRI es el mismo; lo que ha cambiado es la posibilidad de obtener una subvención para hacer reformas.

A. MORALES

07 jun 2001

Fomento se compromete a que este verano estén en servicio todos los tramos de la A-6

El buen tiempo permitirá que Manuel Fraga afronte las elecciones con la autovía totalmente finalizada El buen tiempo actual puede convertirse en octubre en un importante factor electoral para Fraga, porque, según anunciaron ayer en Becerreá el secretario de Estado de Infraestructuras y el conselleiro de Política Territorial, permitirá que entre julio y agosto queden abiertos al tráfico todos los tramos de la autovía del Noroeste. Ambos políticos afirmaron que, seguramente, es la obra civil más compleja de Europa, por la concentración de medios humanos y materiales.

REDACCIÓN

06 jun 2001

Fomento rechaza reponer a su ancho anterior las aceras de Travesía de Vigo

El ministerio remite al Concello el reformado del proyecto de rehabilitación de la calle El ministerio de Fomento remitió finalmente el pasado martes al Concello el reformado del proyecto de rehabilitación de la Travesía de Vigo, que en la praza do Rei esperaban desde hace varios meses. El departamento que dirige Álvarez Cascos cumplió su compromiso y ahora falta saber si el Concello y los vecinos que forzaron su modificación están de acuerdo con su contenido. Según fuentes municipales Madrid acepta las demandas planteadas salvo la ampliación de las aceras a su estado anterior, una de las principales junto con la reducción de la mediana. En breve se debatirá en un pleno extraordinario.

J.F.

01 jun 2001

Una gran operación urbanística financiará la construcción de la estación intermodal

Renfe reinvertirá en la creación de infraestructuras los beneficios de la recalificación de los solares que se liberen En el palacio de María Pita se puso ayer la primera piedra -por el momento virtual- de la futura estación intermodal, un recinto en el que se agruparán los servicios de transporte en tren de alta velocidad, ferrocarril convencional, metro ligero y autobuses. El alcalde de A Coruña, Francisco Vázquez, ejerció de anfitrión de una reunión de trabajo en la que el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco; el conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuiña, y el presidente de Renfe, Miguel Corsini, sellaron la creación del grupo técnico que definirá la conexión de A Coruña con la línea de alta velocidad. La recalificación de los solares liberados servirá para financiar la estación.

LUIS POUSA

01 jun 2001

La clave se llama San Diego

Los terrenos de las estaciones de autobuses y San Cristóbal suman 70.000 metros cuadrados El alcalde de A Coruña, Francisco Vázquez, ya ha mostrado sus cartas. Su opción para ubicar la futura estación intermodal es la actual terminal que Renfe posee en las instalaciones portuarias de San Diego. No obstante, tanto el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, como Vázquez aplazaron ayer cualquier solución definitiva hasta que se conozcan los resultados de los informes técnicos sobre la plataforma intermodal. La elección de San Diego liberaría los 70.000 metros cuadrados que suman los solares de San Cristóbal y la estación de autobuses.

L. POUSA

Anterior Siguiente