La peticiones para la alta velocidad se transmitirán a la Xunta y Fomento

El Consello Económico e Social solicita la unanimidad de todos los lucenses para que la ciudad tenga este tren El Consello Económico e Social, integrado por representantes de todos los grupos políticos del Ayuntamiento y agentes empresariales, sindicales y sociales de la ciudad, acordó ayer transmitir a la Xunta de Galicia y al Ministerio de Fomento la necesidad de que Lugo no se quede sin el tren de alta velocidad.

REDACCIÓN

La mejora de viviendas del casco histórico comienza en Extramuros

El convenio entre la Xunta y el Ministerio de Fomento cuenta con un presupuesto inversor de 43 millones El Concello de Ribadavia firmará en breve un convenio con el Instituto Galego de Vivenda e Solo para la puesta en marcha de mejoras en treinta viviendas del casco histórico de la villa, con una aportación pública de más de cuarenta millones de pesetas. Este convenio, que antecede al Plan Especial de Reforma Interior del casco histórico, PERI, actuará en treinta viviendas de la zona protegida. Veinte de ellas se ubican en la calle Extramuros, que rodea al casco histórico desde el castillo. Precisamente, esta zona la calle está pendiente de la pavimentación de la calle. El resto de viviendas a mejorar en el casco histórico se reparten por otras calles de la zona medieval del Concello de Ribadavia.

EMMA ARAÚJO

La reunión de alcaldes y Fomento sobre la A-9 concluye sin avances perceptibles

El regidor naronés acusa a De Mesa de «esconde-la cabeza» y el delegado del Gobierno dice haber cumplido La reunión celebrada ayer entre los alcaldes afectados por el tramo Ferrol-Fene de la A-9 y un técnico de Fomento concluyó sin avances perceptibles. Fue la ausencia de Audasa lo que restó contenido al encuentro, ya que así no se pudo aportar demasiada información sobre el proyecto o las respuestas a la alegaciones municipales. El alcalde naronés criticó duramente esta falla en una entrevista que tildó de «coxa», y de lo que responsabilizó al delegado del Gobierno, Fernández de Mesa: «Que non esconda a cabeza debaixo da ala», exigió. Por su parte, De Mesa dijo haber cumplido sus compromisos y aseguró que «Audasa no es más que una subcontratista de obra», por lo que debe ser Fomento el que comparezca.

REDACCIÓN

Cuiña ofrece pactar tras imponer el paso del tren por Praceres

El conselleiro quiere explicar personalmente a los vecinos el futuro diseño de la plaza El conselleiro de Política Territorial, Xosé Cuiña, quiere «da-la cara» y explicar personalemte el diseño que tendrá la plaza de Os Praceres, a los vecinos afectados por la construcción del ramal ferroviario al puerto de Marín. Cuiña pretende alcanzar un pacto, tras imponer, por «razóns técnicas», el paso de la vía férrea por la plaza, sumándose así a la alternativa del Ministerio de Fomento. Intentará _dijo, seguido de gaiteros_ adoptar soluciones para conseguir las mínimas molestias, pero «unha obra que comenzou hai 70 anos, ten que finalizar». Cuiña inauguró ayer _con retraso_ cinco actuaciones en el puerto de Combarro.

REDACCIÓN

El tren llegará al puerto de Marín la próxima primavera

Los vecinos trasladarán su preocupación por el trazado a los socialistas El puerto de Marín sumará el tren a sus actuales infraestructuras a partir de la próxima primavera. Al menos estas son las previsiones que se barajan una vez que la Xunta ha sacado a licitación la contratación de las obras de la segunda fase de este antiguo proyecto, que comenzó a gestarse hace 72 años.

REDACCIÓN

La Xunta prevé una nueva vía entre Ordes y Curtis para asegurar el puerto seco

Política Territorial pretende facilitar el transporte de mercancías por tren desde Vigo y Vilagarcía hacia Monforte La financiación del puerto seco de Monforte con cargo al convenio para la modernización del ferrocarril gallego ha obligado a la Consellería de Política Territorial a redefinir sus objetivos. De momento, la transformación de las comunicaciones por ferrocarril en el horizonte del 2007 prevé la construcción de un nuevo tramo de vía, entre Ordes y Curtis, para asegurar la viabilidad del proyecto del puerto seco de Monforte, una vez que esta última estación ha quedado fuera del mapa de accesos a Galicia del tren rápido. La consellería pretende facilitar las conexiones entre Vigo y Vilagarcía y Monforte con vistas al transporte de mercancías por tren.

L.D.

Arousa Tren cree que la línea de alta velocidad debe detenerse en Santiago

La asociación considera «ilógica» la construcción de ramales hacia Vigo, A Coruña, Lugo o Vilagarcía La asociación ferroviaria Arousa Tren terció ayer en el debate sobre la alta velocidad en Galicia. Y lo hizo con un marcado acento crítico sobre el anuncio realizado por la Consellería de Obras Públicas la semana pasada. El colectivo comparte la entrada del AVE gallego por Ourense y considera imprescindible su extensión a Santiago. Pero nada más. El proyecto de crear ramales hacia Lugo, Vigo y Pontevedra es, en su opinión, poco menos que un dislate. Lo mismo que la solicitud de que Vilagarcía sea incluida en esta línea. Por contra, reclama «altura de miras» y apuesta por la remodelación del trazado del Eixo Atlántico.

El abogado del Estado se opone a que Ferrol se integre en un ente gallego de puertos

La tacha legal cuestiona la iniciativa de la Xunta para coordinar las autoridades portuarias de interés general dependientes del Gobierno La Abogacía del Estado ha hecho constar una «tacha legal» a la integración de la Autoridad Portuaria de Ferrol en el Consorcio Portuario de Galicia, aprobada recientemente en el consejo de administración. Existe ya un precedente de objección legal de la Abogacía del Estado, cuando se formó en Andalucía un ente regional de los puertos nacionales. El principal asunto en cuestión es la aportación económica que hará Ferrol al nuevo consorcio, promovido por la Xunta, equivalente al veinte por ciento de su presupuesto total. Según el abogado del Estado Ángel Fenor de la Maza, siempre que una participación de este tipo supere el cinco por ciento se precisa la autorización del Ministerio de Fomento o del Consejo de Ministros. Fenor ha hecho constar estas apreciaciones en las últimas reuniones del consejo de administración de la AP, de la que es miembro en representación de la Abogacía del Estado. De prosperar este criterio, la formación del consorcio podría quedar bloqueada por falta de financiación.

F.V.

AENA dotará este año a Peinador de un sistema que permite aterrizar con niebla

El organismo estatal pagará la expropiación de 220.000 metros cuadrados para ampliar el aeropuerto Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) comenzará a la vuelta del verano la instalación de un sistema que facilitará los aterrizajes con niebla en Peinador. Se trata del Instrumental Landing System (ILS) de categoría II y III, un equipo tecnológico que sirve para guiar a los pilotos cuando hay poca visibilidad en la pista. Según el director del aeropuerto, Julio Estévez, la inversión rondará los 500 millones de pesetas. El responsable de la terminal asegura, además, que el organismo dependiente del Ministerio de Fomento pagará «a precio de mercado» 22 hectáreas para ampliar Peinador.

DIEGO PÉREZ

Los alcaldes del PP hacen frente al PSOE y reivindican la autovía por la costa

Ovidio Sánchez, que se reunió con los regidores de la comarca, anunció que la obra estará lista en el 2006 Los alcaldes y portavoces municipales del PP en los Ayuntamientos costeros de la comarca se reunieron ayer en Navia con el presidente y el secretario general del Partido Popular asturiano para manifestar «de forma tajante» su conformidad con el trazado costero de la autovía en el Occidente. Ovidio Sánchez insistió en el compromiso del Ministerio de Fomento, con Álvarez Cascos a la cabeza, para que la obra esté lista en el 2006, al tiempo que denunció la «política de paralización» del gobierno de Areces.

Comuneros de Vigo y Mos reclaman la propiedad de los terrenos del aeropuerto

El proyecto de ampliación de Peinador puede ser denunciado si las administraciones no se sientan a negociar El aeropuerto de Peinador se construyó en los años 40 sobre terrenos en mano común y la ampliación que se pretende hacer ahora también afecta a parcelas vecinales. Las cuatro comunidades de montes implicadas (Cabral, Guizán, Torroso y Vilar de Infesta) exigen al Concello y al Ministerio de Fomento que reconozcan la situación y ofrezcan algún tipo de contrapartida. De lo contrario, acudirán a los tribunales. El plan director de Aena para los próximos quince años puede verse afectado.

DIEGO PÉREZ

El Concello quiere dotar de riego automático los jardines de la ciudad

Sólo hay cuatro puntos con él y en el resto se emplean mangueras pinchadas a modo de aspersores El Ayuntamiento realizará un estudio para dotar de riego automático todas las zonas verdes de la ciudad, actualmente sólo en el parque de Frigsa, de Rosalía de Castro, Praza do Rei y parte de la Ronda da Muralla. La intención es presupuestarlo el año que viene y, mientras, continuar con el sistema de una manguera pinchada a modo de aspersor. El concejal delegado de Medio Ambiente destacó que funciona, pero que hay que cambiarla de posición cada poco tiempo, y para eso se necesitarían más operarios de los que disponen.

REDACCIÓN

Aja entrega hoy la primera subvención por rehabilitación de viviendas en Viveiro

Setenta propietarios de inmuebles se han acogido a estas ayudas para recuperar el casco histórico El alcalde de Viveiro, César Aja Mariño, entrega este mediodía la primera subvención oficial concedida por la rehabilitación de viviendas en el conjunto histórico y monumental viveirense. Se trata de un convenio establecido entre el Ayuntamiento, el Ministerio de Fomento y el Instituto Galego da Vivenda para recuperar los inmuebles que se hallan en abandono en el conjunto histórico.

REDACCIÓN

El Gobierno contradice a Audasa y fija la apertura del tramo Fene-Ferrol en el 2005

La duración estimada del periodo de expropiaciones es de seis meses, y el plazo de ejecución de la obra se prolongaría durante cuatro años «Según el Real Decreto, el plazo de puesta en servicio del tramo es de cuatro años a contar desde la efectiva disponibilidad de los terrenos necesarios para la construcción». El párrafo, extraído de una respuesta del Gobierno Central a la pregunta del BNG acerca de la apertura del tramo Fene-Ferrol, está repleto de información. Se concluye, en primer lugar, un retraso con respecto al plazo previsto, que fijaba la entrada en servicio de la vía rápida para la primavera de 2003.

REDACCIÓN

Caramés defendió en Madrid el trazado Norte de la variante

El alcalde de Cerdedo siguió ayer de cerca la adjudicación del estudio previo al proyecto El alcalde cerdedense, Jorge Caramés, cumplió ayer su tercer desplazamiento a Madrid, en menos de un año, para «vigilar» de cerca el proceso que se sigue en el Ministerio de Fomento en relación al proyecto de la variante de la N-541 a su paso por Cerdedo. Ayer se procedió a la adjudicación de los estudios previos a la redacción del proyecto, y Caramés tardó sólo unos minutos en contactar con quienes realizarán ese trabajo, para exponerles la petición y el deseo de los cerdedenses: el trazado Norte para dicho vial.

Ferrolterra saldrá a la calle en demanda de su inclusión en la alta velocidad ferroviaria

FERROL REACCIONA La representación de las fuerzas sociales de la comarca respaldan la decisión de la mancomunidad, de la que se desmarca totalmente el PP Ferrolterra saldrá a la calle el próximo 20 de julio en demanda de su inclusión en los planes de alta velocidad ferroviaria del Gobierno central. La decisión fue promovida por la mancomunidad de la ría _respaldada por los representantes de las fuerzas socioeconómicas_ y se fragua ante «a inxusta situación á que nos condenan repetidamente as administracións» autonómica y estatal, relató el alcalde ferrolano y presidente de la mancomunidad, Xaime Bello, en ineludible referencia a la exclusión de la comarca y su cabecera del acuerdo Xunta-Fomento sobre la red del tren de ancho de vía europeo. La unanimidad de posturas no ofreció fractura, salvo la del PP, que no acudió al encuentro. Los conservadores, aun con disensiones internas, ya habían apuntado su dirección en anteriores reuniones y en el pleno que ayer celebró la corporación ferrolana.

REDACCIÓN

Iglesias firma el convenio de mejoras en el barrio judío

El acuerdo incluye para su realización un presupuesto de 43 millones El alcalde de Ribadavia, José Pérez Iglesias, se desplazó en la mañana de ayer hasta Santiago para formalizar la firma del convenio, -entre el Concello, el Ministerio de Fomento y el Instituto Galego de Vivenda e Solo (IGVS)- aprobado en el pleno de junio para el barrio judío y que cuenta con un presupuesto de 43 millones de pesetas (258.435 euros). Este proyecto antecede al Plan Especial de Reforma Interior (PERI) del casco histórico de la villa y tiene prevista su actuación en una treintena de viviendas, la mayoría de la calle Extramuros.

CARMEN PARADELA

Fomento asume el 50% de la obra para usos museísticos y culturales del castillo

La propuesta ministerial para el plan directorio de San Felipe fija un máximo de 130 millones en tres años El futuro del castillo de San Felipe podría irse aclarando en los próximos meses. La confirmación de colaboración dada recientemente al alcalde de Ferrol, Xaime Bello Costa, por parte del Ministerio de Fomento reabre positivamente las expectativas. La rápida respuesta del subdirector general de Arquitectura y Patrimonio, Gerardo Mingo Pinacho, asegura la aportación ministerial del 50% en la financiación de las obras de rehabilitación relacionadas con los usos museísticos y culturales. Con cargo a los denominados «fondos del 1% Cultural», la participación de Fomento alcanzaría hasta un máximo de 130 millones de pesetas, estructurados en tres ejercicios presupuestarios.

REDACCIÓN

Xunta y Fomento sellarán a final de año la alta velocidad

El convenio supone la construcción antes del 2007 de una vía de ferrocarril con ancho europeo El Ministerio de Fomento y la Xunta firmarán en el último trimestre del año el convenio para la construcción en el período 2000/2007 de una línea ferroviaria de alta velocidad entre las ciudades gallegas y Madrid. El nuevo ferrocarril entrará por la provincia de Ourense y en algunos tramos no pasará de los 200 kilómetros por hora.

El trayecto en tren desde Vilagarcía a Santiago se reducirá a 20 minutos

Fomento invertirá 3.500 millones de pesetas en la reforma de la vía férrea entre Rubiáns y A Escravitude Los trayectos en tren desde Vilagarcía a Santiago y Pontevedra tendrán, en un plazo aproximado de cuatro años, un factor común: en ambos casos, el tiempo a emplear en el desplazamiento se reducirá a unos veinte minutos. Este hecho se hará posible gracias a los 3.500 millones de pesetas que el Ministerio de Fomento prevé invertir en la reforma de la vía férrea entre Rubiáns y A Escravitude, y los cerca de 8.000 que destinará a la construcción de una variante en Portas. El proyecto de redacción ya ha salido a licitación.