La modernización de la vía de ferrocarril incluye una catenaria proyectada para circular a 200, pero la ampliación de la variante de Láncara se diseña para un paso un poco más veloz
Las obras que están en marcha, como la autovía A-54, la modernización del tren a Ourense o la intermodal, no corren riesgo; pero sí hay dudas sobre las comisarías lucense y monfortina