«Grandes beneficios» de la concesionaria

La Plataforma desoye a Cuiña e insta al PP a liberalizar el peaje

El PSOE exige para Vigo-Pontevedra las ventajas de los peajes de Madrid

Los socialistas proponen rebajas en horas de menos tráfico, bonos y gratuidad de paso por las noches El tramo Vigo-Pontevedra de la A-9 debe gozar de las mismas ventajas que los peajes que van a regir en las nuevas autopistas de salida de Madrid. Ésta es la filosofía de una proposición no de ley presentada en el Congreso de los Diputados por el PSOE y que fue dada a conocer ayer por la diputada pontevedresa Arrate Varela. Entre las ventajas de los peajes madrileños figuran las rebajas de precios en horas de menos tráfico y los bonos válidos para varios viajes. Además, en las horas nocturnas ni siquiera se paga. Los socialistas pretenden aplicar estas ventajas en Pontevedra tras la privatización de Audasa.

Á. C. / M. G.

El PSOE exige para Pontevedra-Vigo las ventajas de los peajes de Madrid

Los socialistas proponen rebajas en horas de menos tráfico, bonos y gratuidad de paso por las noches El tramo Pontevedra-Vigo de la A-9 debe gozar de las mismas ventajas que los peajes que van a regir en las nuevas autopistas de salida de Madrid. Ésta es la filosofía de una proposición no de ley presentada en el Congreso de los Diputados por el PSOE y que fue dada a conocer ayer por la diputada pontevedresa Arrate Varela. Entre las ventajas de los peajes madrileños figuran las rebajas de precios en horas de menos tráfico y los bonos válidos para varios viajes. Además, en las horas nocturnas ni siquiera se paga. Los socialistas pretenden aplicar estas ventajas en Pontevedra tras la privatización de Audasa.

A. CASTROVERDE

Un acuerdo aquejado de «invalidez»

El PSOE exige para Pontevedra-Vigo las ventajas de los peajes de Madrid

Varela recuerda que el PP no cumplió su compromiso

El PSdeG estima que los beneficios de Audasa permiten una rebaja progresiva de los peajes

REDACCIÓN

La asociación de jóvenes empresarios propone la salida a Bolsa de Audasa

Considera, por otra parte, que sus altos beneficios permitirían una rebaja del peaje de la autopista El proceso de privatización de la Empresa Nacional de Autopistas, que ha despertado interés en distintas entidades financieras y grandes compañías, no ha pasado desapercibido a la asociación de jóvenes empresarios de Pontevedra, que propone la salida a Bolsa de acciones de Audasa para que la sociedad en general, y la gallega en particular, pueda beneficiarse de la rentabilidad de la autopista. La asociación provincial que preside José Luis Vilanova cree, además, que los elevados beneficios de Audasa permitirían una rebaja en los peajes de la Autopista del Atlántico en algunos de sus tramos.

Un viaje a Mera por la Vía Ártabra y sin atascos costará 1,5 euros más que ahora

La carretera que unirá Lorbé con la A-9 mejorará el tráfico pero aumentará las distancias con las playas La playa sube sus tarifas. La Vía Artabra, que discurrirá por el interior de Oleiros y Sada hasta la A-9 y la A-6, aliviará los atascos que se producen en verano en los accesos a las playas, pero encarecerá el precio del viaje. Como ejemplo, ir y volver de Mera evitando los puntos conflictivos costará más de cinco euros (832 pesetas), entre el consumo de combustible y el peaje de la autopista. Ahora mismo, esta localidad dista de A Coruña 17 kilómetros. Por la Vía Ártabra, el viaje será de 27 kilómetros.

RAMÓN CASTRO

Caen dos miembros del Nafarroa cuando visitaban a un etarra preso en Castellón

Los terroristas fueron detenidos frente al penal en que la detenida mantuvo un «vis a vis» con un convicto Efectivos de la Guardia Civil detuvieron la tarde del domingo en Castellón a los presuntos terroristas del «comando Nafarroa» Miguel Soto Nolasco, «Mikel», de 23 años, y de Ainara Gorostiaga Escubi, de 27. Ambos viajaron el pasado fin de semana desde Pamplona hasta la ciudad levantina para visitar al etarra preso Fermín Ventura, con quien la joven colaboradora del talde mantuvo un «vis a vis».

MELCHOR SÁIZ-PARDO

El PSOE cifra el «pelotazo» de Audasa en 2.400 millones

Cuiña dice que estudiará en breve si es factible una autopista a Cee o Fisterra

El conselleiro asegura ante el alcalde ceense que la mejora del muelle de Brens es una prioridad de la Xunta El conselleiro de Política Territorial, José Cuiña Crespo, considera que una autovía (sin peaje) de Carballo hasta Cee o Fisterra es algo inviable. Otra cosa es la autopista (pagando). Todo esto, y más, se lo contó ayer al alcalde de Cee, Antonio Domínguez, con quien se entrevistó en Santiago. Cuiña, además, se ha comprometido a realizar los estudios que permitan saber si ese proyecto es factible o no. También le dijo que la mejora y ampliación del muelle de Brens es una prioridad para la Xunta, y que en breve le visitará.

REDACCIÓN

Piden que se baje el peaje

La Asociación de Jóvenes Empresarios de Vigo criticó ayer el monopolio de Autopistas del Atlántico (Audasa) y aseguró que existe margen sobrado para bajar el peaje en la A-9, que une las localidades de A Coruña y Vigo

Los alcaldes de Vigo y A Coruña se oponen a la privatización

La SEPI espera un aluvión de ofertas por la Empresa Nacional de Autopistas

Acesa, Ferrovial, Dragados y Brisa anuncian su interés por la privatización y se preparan para pujar La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha detectado «gran interés y expectación» por la privatización de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA). Fuentes del organismo estatal dijeron esperar ofertas de casi todos los grupos y constructoras que operan en el sector. Los tres mayores grupos de autopistas, Acesa, Ferrovial-Obrascón y Dragados anunciaron ayer a este periódico su interés por adquirir ENA. La patronal Aseta considera lógica la expectación «porque ENA es muy atractiva».

MANUEL V. SOLA

Supresión de puntos negros con dos glorietas en los accesos a Lendo

Xunta y Diputación se ahorran la mitad de la factura por el paso gratuito de Rande

Las 2.500 solicitudes de tarjeta previstas sólo consumirán 1,6 de los 3,5 millones de euros presupuestados para subvencionar el peaje El coste de la gratuidad de Rande se ha visto reducido a la mitad, un mes después de promulgado del decreto de la Xunta, a causa de la escasa demanda de tarjetas por parte de los usuarios del puente. Frente a un movimiento diario de más de 14.600 vehículos del tramo Vigo-O Morrazo, sólo 2.500 usuarios se animaron a superar los tramites de la tarjeta, según cálculos municipales. Estos 2.500 usuarios ni siquiera llegan a consumir el 50% del fondo de 3,50 millones de euros (582,35 millones de pesetas) que Xunta y Diputación preveían gastarse cada año. Este fondo había sido calculado a partir de los 562 millones de pesetas (3.377.688,03 euros) de peajes que se pagaron en el 2000 en el tramo Vigo-O Morrazo. Sin embargo, el importe de la gratuidad queda lejos de esta previsión, aún suponiendo que cada usuario con tarjeta realice el máximo de 80 viajes por mes.

A. CASTROVERDE

El Pazo acoge esta noche la final del concurso de murgas, con cuatro grupos

Retenciones kilométricas en la A-9 tras embestir un automóvil a un remolque

El camión perdió parte de su carga y bloqueó la autopista en A Barcala durante más de media hora Las primeras gotas de lluvia de la matinal del sábado volvieron a convertir la A-9 en una pista deslizante. Un Citröen ZX, con placas de matrícula M-3501-NZ, protagonizó un extraño movimiento fruto del cual embistió por detrás a un remolque que transportaba material de comunicaciones perteneciente a la firma Camosa. El vehículo perdió el enganche y parte del material quedó esparcido sobre el asfalto, lo que provocó largas colas en sentido de salida de la ciudad, a la altura de A Barcala.

REDACCIÓN