Serán utilizados para las exportaciones transoceánicas en cuanto se amplíe el calado y la longitud del muelle de Bouzas Citroën traerá este año hasta el puerto de Vigo a los mayores barcos cargueros del mundo para el transporte de coches. La firma francesa de automóviles está sólo pendiente de la ampliación del calado y la longitud del muelle de Bouzas para exportar directamente desde Vigo a los continentes americano, asiático y de Oceanía. Así lo confirmaron directivos de la firma en Brasil, donde anteayer inauguraron la fábrica de Porto Real, que será abastecida en exclusiva por la planta viguesa de PSA. Citroën exportó el pasado año el 84% de su producción local (368.903 vehículos) a más de cien países localizados en los cinco continentes.
La planta gallega aumentará su producción de vehículos despiezados para abastecer al centro de Porto Real La nueva planta que el grupo PSA (Peugeot-Citroën) inaugurará mañana en Brasil repercutirá directamente sobre la producción de la fábrica viguesa de Citroën, que será proveedor único del nuevo centro de Porto Real, próximo a Río de Janeiro. Desde Galicia se enviarán este año los CKD (coches despiezados) necesarios para fabricar los 10.000 vehículos Xsara Picasso que está previsto montar en la planta brasileña. Las primeras colecciones de piezas salieron de Vigo en noviembre y diciembre del 2000. Sin embargo, el centro de Porto Real no inició la fabricación en serie hasta el pasado 2 de enero.
Los concesionarios de automóviles están sufriendo las consecuencias de la huelga de transportistas autónomos por el precio del gasóleo. Los vendedores no reciben a tiempo los vehículos comprados ya a fabricantes e importadores.
El traslado de la sección de sillería al polígono de Valadares permitirá ampliar la línea de montaje de Citroën en Balaídos Faurecia, filial del Grupo PSA dedicada a la fabricación de asientos, y Azkar, una de las empresas líderes del sector de transportes en España, han solicitado a la Zona Franca parcelas para instalarse en el futuro Parque Tecnológico de Vigo. La demanda de suelo en el único polígono industrial pendiente de desarrollo en la ciudad supera ya las previsiones más optimistas. La operación de Faurecia puede generar unos 500 puestos de trabajo. El traslado de la división de sillería a Valadares permitirá la ampliación de la línea de montaje de la factoría de Citroën en Balaídos. El proyecto de Parque Tecnológico se someterá en breve a aprobación de definitiva en el Concello. La intención de la Zona Franca es acelerar su urbanización para que sea realidad en el año 2002.
El sector de automoción gallego, que genera 31.000 empleos, prevé reducciones de entre un 7 y un 10% a partir de enero Más de sesenta empresas del sector de automoción de Galicia se verán obligadas a recortar entre un 7 y un 10% su producción si no se recuperan las ventas de coches. Sería la primera vez desde 1997 que el más potente sector industrial gallego diese un paso atrás. El principal culpable es el alza del precio del petróleo.
Las obras comenzaron ayer en O Porriño con un año de retraso sobre lo previsto Las obras del Centro Tecnológico de la Automoción comenzaron ayer en una parcela del polígono A Granxa de O Porriño con un año de retraso sobre el calendario previsto y, según Luis Moreno, gerente del cluster de la automoción, estarán terminadas el próximo mes de mayo. La demora en el inicio se ha debido, en parte, a las dificultades geológicas que presentaban los terrenos.
La fábrica viguesa del grupo PSA Peugeot-Citroën hizo ayer pública su previsión de producción para este año, que supondrá el récord histórico de la planta, con 435.000 coches y 42.000 colecciones (vehículos despiezados). Las cifras suponen un crecimiento del 24% en la producción de automóviles y del 50% en los CKD (colecciones).