TEMA Rolls Royce

Últimos artículos publicados

09 dic 2000

Los anticuarios tendrán cuatro citas en A Estrada en el año 2001

Un Cadillac de 1965 constituye una de las mayores atracciones de la Feria de Antigüedades que comenzó ayer La tercera edición de la Feria de Antigüedades, que se celebra en las instalaciones del Palacio de Exposiciones y Congresos de A Estrada, abrió ayer sus puertas presentando como novedad la sección de coches y recambios con varias décadas de historia. Una de las «joyas» de la mecánica que más llama la atención de los curiosos es un cadillac Bonaville del año 1965 en perfecto estado de conservación. Ésta y otras piezas podrán ser admiradas gratuítamente hasta la clausura de la Feria esta misma tarde.

28 oct 2000

El reactor del «Tireless» estuvo a punto de fundirse

La Royal Navy reconoce que la fisura pudo provocar un desastre Cinco meses después de que el Gobierno británico tranquilizara a los gibraltareños y al Gobierno español al varar el submarino nuclear «Tireless» en Gibraltar tras sufrir un «pequeño desperfecto», la Armada británica reconocía ayer que el reactor del sumergible estuvo a punto de «fundirse». Según el prestigioso diario británico «The Guardian», el fallo de fabricación fue calificado en Londres como «potencialmente catastrófico» y, en consecuencia, el «Tireless» puede quedar en Gibraltar todo un año hasta que finalice su reparación.

IMANOL ALLENDE Corresponsal

18 oct 2000

Historia sobre ruedas

Más de 170 coches clásicos participan en el rallye Londres-Lisboa que ayer hizo escala en Quiroga Los coches más curiosos fabricados entre los años 1920 y 1970 que participan en el rallye clásico Londres-Lisboa hicieron ayer escala en el municipio de Quiroga. De los 170 participantes 95 compiten en una prueba de resistencia y 76 en un rallye turístico. Entre los autos más antiguos destacan los Lagonda y los Talbot que viven, la mayor parte del año, encerrados en sus garajes.

RAQUEL GONZÁLEZ

15 ago 2000

British Airways suspende el vuelo de sus Concorde por razones de seguridad

La compañía aérea British Airways (BA) suspendió ayer con carácter inmediato e indefinido el vuelo de su flota de aviones Concorde. La decisión fue adoptada por las dudas manifestadas por Aviación Civil y el Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB), que regulan el transporte aéreo en el Reino Unido, sobre la seguridad de los aviones supersónicos tras el accidente del 25 de julio en París cuando un Concorde de Air France se estrelló y causó la muerte a 113 personas.

MANUEL ALLENDE Corresponsal

25 jul 2000

El Concorde cayó dos minutos después de despegar de París con un motor en llamas

CATÁSTROFE AÉREA EN PARÍS Los pilotos, en una maniobra desesperada, lograron que el aparato no se estrellase contra unos bloques de viviendas El Concorde, el orgullo de la industria aeronáutica franco-británica, se transformó ayer en catástrofe y tragedia. En el primer accidente mortal del avión supersónico desde su entrada en servicio comercial en 1976, fallecieron 113 personas, en su mayoría ciudadanos alemanes que viajaban a Nueva York. Dos pasajeros eran daneses, uno estadounidense y otro austriaco. El accidente se produjo hacia las cinco menos cuarto de la tarde de ayer al incendiarse uno de los cuatro reactores Rolls Royce-Snecma Olympus 593 en el momento del despegue desde el aeropuerto parisiense Charles de Gaulle en Roissy.

F. ITURRIBARRÍA. Colpisa

02 jun 2000

Estrellas y millonarios por un día

Un matrimonio ourensano gastó un millón de pesetas, el premio de un sorteo, en sólo un día y en 17 tiendas José Francisco Rey, su esposa María del Carmen Pereira, y sus hijos, Hector y Bea, vivieron ayer una jornada de ensueño. Un sorteo de la Federación de Comercio de Ourense les premió con un millón de pesetas, pero bajo ciertas condiciones. Tenían que gastar todo el dinero ayer y en 17 comercios diferentes de la ciudad. Parecía fácil, una compra máxima de 200.000 pesetas y las 800.000 restantes en cupos de 50.000. Una jornada para millonarios, pero realmente agotadora.

MARTA VÁZQUEZ

21 may 2000

Los primeros vehículos Seat 600 llegaron a la ciudad a comienzos de 1958

El modelo con el que se estrenó la empresa automovilística, que cumple cincuenta años, fue el 1.400 A diferencia de otros modelos, como el Gogomóbil, Biscúter y Cuatro-Cuatro, el Seat 600 fue el utilitario que triunfó plenamente en España, tanto que llegaron a fabricarse 800.000 unidades. La Seat se había constituido el 9 de mayo de 1950, con un capital de 600 millones de pesetas, en el que participaban el INI, con el 51 por ciento; seis bancos, con el 42 por ciento, y Fiat, con el 7 por ciento. En noviembre de 1953 saldría de la fábrica de Barcelona el primer modelo Seat: un 1.400, matrícula B-87.223.