TEMA Tráfico

Últimos artículos publicados

02 feb 2002

La reforma estética de Romero Donallo comenzará en marzo y durará dos meses

La apertura al tráfico podría producirse en sesenta días si la lluvia no lo impide La urbanización de la calle Romero Donallo se iniciará en el mes de marzo y estará terminada en mayo, de forma que se podrán inaugurar en esa fecha conjuntamente el aparcamiento subterráneo y las obras de superficie. Sin querer arriesgar en los plazos, el Concello considera que si el tiempo acompaña y la lluvia no se hace ver, a finales de marzo Romero Donallo podrá estar abierto al tráfico rodado. El aparcamiento está en la fase final, y solamente quedan unos cuarenta metros para el acabado interior. En la rúa de A Rosa los operarios intentan apurar la dotación de servicios en el margen derecho de bajada.

02 feb 2002

El Concello se coordinará con la Policía Nacional para vigilar un centro educativo

El concejal de Seguridade Cidadá se compromete a plantear el problema a la Subdelegación del Gobierno El concejal lucense de Seguridade Cidadá, Francisco Fernández Liñares, confirmó ayer su intención de reunirse con responsables de la Policía Nacional para coordinar las medidas de vigilancia en el centro educativo de secundaria de Las Josefinas. El edil confirmó que se adoptará alguna medida, después de que un padre de un alumno presentara una denuncia informando de la existencia de una banda que se dedica a intimidar y extorsionar a estudiantes del centro, a los que les piden dinero y otros objetos.

REDACCIÓN

02 feb 2002

Los Charlines vuelven al banquillo en el mayor juicio por blanqueo de dinero del narcotráfico

LA LUCHA CONTRA LA DROGA El denominado «cartel gallego» se juega a partir del 18 de febrero un patrimonio de casi 24 millones de euros La maquinaria judicial es lenta pero se mueve. Cuando todavía están frescas las heridas de Oubiña por la pérdida de su emblemático pazo de Bayón, la Audiencia Nacional se prepara para sentar en el banquillo de los acusados al clan de los Charlines al completo y a algunos de sus estrechos colaboradores. El próximo día 18 se abre el juicio por blanqueo y fraude fiscal en el que se juegan un patrimonio de casi 24 millones de euros (unos 4.000 millones de pesetas), que fue intervenido por orden del juez Garzón en noviembre de 1995 siguiendo la senda abierta meses antes con el pazo de Bayón. Será el mayor juicio de la historia de la lucha contra el blanqueo de dinero procedente del narcotráfico.

J. Á. FARIÑAS

01 feb 2002

Vuelca un camión con tablas dentro del túnel de A Madroa

Un carril de la autopista A-9 estuvo cortado durante cinco horas Un carril de la autopista Rande-Puxeiros estuvo cortado al tráfico durante cinco horas debido a un aparatoso accidente en el interior del túnel de A Madroa. Un camión que transportaba tablas de aglomerado sufrió el reventón de una rueda y volcó de costado cuando circulaba dentro del túnel. El conductor, E.M.C., de 37 años, resultó herido leve. Ningún vehículo más se vio implicado.

REDACCIÓN

01 feb 2002

Poio multa a los de fuera

El 88% de las sanciones de tráfico del 2001 recayeron sobre vecinos foráneos El 88 por ciento de las denuncias de tráfico formuladas por los agentes de la Policía Local de Poio recayeron sobre residentes de fuera del concello, según un informe municipal hecho público ayer. De las 1.201 infracciones cometidas, 398 fueron infringidas por vecinos de la provincia de Pontevedra, aunque no de Poio, y otras 665 personas sancionadas provenían de otras provincias. Combarro es el lugar más peligroso para saltarse las normas de tráfico, y agosto, el peor mes.

C. G. B. Corresponsal

01 feb 2002

Una firma automovilística asiática negocia desembarcar en Vigo su producción europea

La entrada de esta marca convertiría al puerto en el primero de España en movimiento de vehículos y piezas, por delante de Barcelona Una prestigiosa multinacional automovilística asiática negocia la utilización del puerto de Vigo como primer canal de entrada para sus exportaciones a Europa. La operación convertiría automáticamente al litoral vigués en el primero de España en movimiento de coches y piezas. Los directivos de la firma han descartado más de treinta ciudades europeas y Vigo compite ahora con una ciudad holandesa, otra lusa y otra alemana para hacerse con este importante volumen de tráfico portuario. Su situación geográfica, la existencia de una logística de automoción, la industria auxiliar y la ampliación de los muelles en Bouzas son las principales bazas con las que juega Vigo para hacerse con el multimillonario contrato.

M. Á. RODRÍGUEZ / M. V. SOLA