Estas intervenciones se realizaron para solucionar el estado de deterioro de la vía por la que, habitualmente, transcurren gran cantidad de vehículos pesados
En el vial periférico de Santiago ya solo se puede circular a 70 pese a que el máximo permitido en las autovías urbanas sigue en 80 kilómetros por hora
Radares de velocidad, test de drogas, medio centenar de agentes, más de 200 voluntarios y el helicóptero Pegasus, entre las claves para garantizar que nadie se exceda durante la competición