Espe Abuín

Últimos artículos publicados

07 ene 2002

El Gobierno desconoce qué fórmula seguirá para prejubilar a los marineros de Marruecos

UGT-Mar critica la falta de planificación del Ejecutivo que, según el sindicato, plantea llevar al sector pesquero el plan aplicado en Renfe Los marineros afectados por la falta de acuerdo con Marruecos afrontan su primer mes sin sueldo. Los cheques que firmaban Europa y España se han esfumado con las doce campanadas y, ahora, toca afrontar un futuro incierto. La mayoría está a expensas de lo que decidan sus armadores, pero, entre aquellos que con el fin de las ayudas han incluido su nombre en la lista del paro, la confusión es tal que desconocen cómo beneficiarse de las ayudas sociales del plan de reconversión. Es más, ni siquiera el Gobierno sabe cómo afrontar las jubilaciones anticipadas de los marineros que rondan los 55 años. Al menos eso afirma UGT-Mar.

ESPE ABUÍN

05 ene 2002

La falta de tripulantes obliga al amarre a varios barcos de bajura

Los armadores han llamado a las puertas del ISM y Asuntos Exteriores para encontrar mano de obra Con la escasez de capturas, la amenaza continua del desguace y el precio del gasóleo, bajura y arrastre se enfrentan a un problema que se ha ido agudizando de forma paulatina hasta el punto de suponer una grave amenaza para ambos sectores: la falta de tripulación. Barcos de Cedeira, Malpica, A Coruña y otros puntos de la costa gallega han tenido que amarrar en plena campaña navideña por no disponer de personal para realizar las tareas pesqueras. Y los que se han hecho a la mar, han abandonado el puerto bajo mínimos.

ESPE ABUÍN

04 ene 2002

Pesca prohíbe el tren de bolos en el litoral e impone al arrastre el descanso nocturno

La orden del Gobierno ha generado malestar tanto entre el sector afectado como a la bajura, que echa de menos medidas de control El Ministerio de Pesca publicó ayer su plan para el arrastre de fondo que faena en el caladero nacional del Cantábrico y Noroeste, una orden que recoge la prohibición de faenar dentro de las doce millas con el tren de bolos y, además, impone el descanso nocturno diario para los buques arrastreros, junto a otras disposiciones que afectan a las artes y que tendrán, sin duda, repercusiones económicas. El sector arremete contra esta «nueva vuelta de tuerca» que, a su juicio, les señala como responsables únicos de la situación de los recursos. La bajura tampoco está satisfecha, al entender que la norma está redactada para no cumplirse.

ESPE ABUÍN

01 ene 2002

La revisión de la política pesquera, principal reto del sector gallego

La flota bonitera despejará la incertidumbre sobre la efectiva erradicación de las «volantas de la muerte» Al igual que otros sectores, la pesca gallega también se ha fijado sus propósitos particulares para el ejercicio que comienza, un año de crucial importancia. Los próximos doce meses son la recta final para fijar la nueva Política Común de Pesca (PCP), que regirá los designios de la actividad en los quince estados miembros y de una «flota de los 300» tan mermada que apenas alcanza los dos centenares de barcos. Los boniteros gallegos se librarán de la competencia de las redes de enmalle a la deriva, los expulsados de Marruecos tendrán que decidir su futuro y la bajura se enfrenta a su modernización.

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29 dic 2001

El sector logra una moratoria para aplicar el nuevo etiquetado del pescado congelado

El Gobierno pospone hasta marzo la aprobación del decreto de normalización y tipificación de productos de la pesca El amplio rechazo mostrado por las empresas congeladoras ha disuadido al Gobierno español de hacer coincidir su nueva normativa de normalización y tipificación de productos de la pesca con la entrada en vigor de la directiva europea que exige que se detalle el origen y forma de extracción de las especies. El Ministerio de Pesca ha aceptado la moratoria que reclamaba el sector y pospondrá hasta el mes de marzo el decreto que, entre otras cosas, obligará a que el nombre de los productos que las firmas envasen coincida con las denominaciones comerciales estipuladas por la ley. Eso obligará a cambiar unos 30 nombres.

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26 dic 2001

España enviará a Guinea-Bissau a los buques expulsados de Senegal

Las autoridades europeas y el Gobierno español confían en firmar un nuevo protocolo en el mes de abril Los once buques españoles que durante este mes estaban faenando en aguas senegalesas se trasladarán en enero a Guinea-Bissau, país con el que la Unión Europea (UE) ha renovado recientemente su convenio pesquero. El Ministerio de Pesca explicó que esta situación se mantendrá al menos durante un trimestre, aunque confía en que el acuerdo con Senegal se renueve en abril. Son 46 los buques gallegos autorizados a faenar en esos caladeros, aunque Pesca no supo concretar cuántos están ahora afectados.

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23 dic 2001

La toxina impide incluir en el menú navideño la vieira gallega

Los últimos análisis arrojan que los índices de ácido domoico están muy por encima de los recomendados No es sólo la vieira gallega la que quedará excluída del menú navideño. Los altos índices de toxina ASP (amnésica) afectan al bivalvo que se cría en las rías de Vigo, Pontevedra, Arousa, Ferrol y Ares, pero también al que crece en otros puntos de España y Europa, como Francia, Escocia e Irlanda. Las autoridades recomiendan al consumidor no adquirir vieira al margen de la red comercial autorizada, pues son conscientes de que se sigue vendiendo, no en vano este año han decomisado 1.263 kilos de producto.

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22 dic 2001

El marisco triplicó su precio en el plazo de 20 días y el pescado subió hasta un 73%

Los subastadores aseguran que este incremento es bastante pequeño en comparación con las Navidades pasadas De nuevo por las nubes. A las puertas de Nochebuena, todo pescado y marisco, sin excepción, se ha revalorizado. Pero lo han hecho en muy distinta medida. El precio medio del percebe, a pesar de haber mucha oferta en el mercado, se ha encarecido en un 182% y a punto estuvo de llegar a las 23.000 pesetas (138,23 euros) por kilo, a pesar de que la oferta fue abundante. Entre los peces, el mejor parado ha sido el lenguado, cuya cotización media subió un 73% en veinte días, pagándose en lonja a 4.500 pesetas el kilo. Sin embargo, los subastadores aseguran que el incremento no es desproporcionado en comparación con las navidades pasadas.

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21 dic 2001

La falta de acuerdo entre la UE y Senegal impedirá faenar a 46 buques gallegos

Fischler espera una señal de Arias Cañete para retomar las negociaciones con Marruecos, según Rosa Miguélez El fracaso de las negociaciones que la UE y Senegal mantenían para renovar el acuerdo pesquero obligará a los buques comunitarios a abandonar la zona el día 31. Un total de 46 barcos gallegos disponen de licencia para faenar en esos caladeros, permisos que vencerán a partir de esa fecha. El Ministerio de Pesca descartó que con Senegal se repita lo ocurrido con Marruecos, un capítulo que podría no estar cerrado. Al menos eso dijo la eurodiputada Rosa Miguélez, que ayer reveló que, tras la visita de Zapatero y la buena disposición de Yusufi a reabrir el diálogo, «Fischler dice que sólo espera una señal de España para retomar la negociación».

E. ABUÍN / L. C. LLERA

19 dic 2001

Pesca propone regular el arrastre con el reparto de cuotas por barco

El sistema de gestión sería similar al que ya siguen la flota bacaladera y las embarcaciones del Gran Sol La Consellería de Pesca trasladó a las asociaciones de arrastre de litoral gallego la propuesta que elevó a la Administración central para regular la actividad del sector en el caladero del Cantábrico y Noroeste. La Xunta pretende implantar en las aguas nacionales el sistema que se sigue en el Gran Sol, con asignación de derechos de pesca por asociación y su posterior acumulación en buques de una misma empresa. El sector aplaude el intento de ordenar la actividad, pero subraya que la idea está todavía muy verde.

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15 dic 2001

Senegal se resiste a elevar el tope de capturas a los buques de la UE

España confía en alcanzar un pacto que permita recolocar a parte de la flota del banco canario Senegal y sus posibilidades pesqueras es una de las bazas con las que cuenta la UE para recolocar parte de los buques expulsados de las aguas marroquíes. Las pretensiones de la comunidad pasan por incrementar en un 60% el volumen de capturas y obtener licencia para 90 buques. Sin embargo, las autoridades senegalesas no están por la labor de aceptar las peticiones europeas y alegan que sus recursos están al borde de la sobreexplotación, en especial las especies demersales.

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14 dic 2001

Bruselas obliga a los buques mercantes a incorporar «cajas negras» a partir de julio

Aunque ahora la medida sólo afecta a las naves de nueva construcción, todas deberán llevar el sistema de registro de datos en el 2008 Las «mareas negras» proporcionaron este mes dos efemérides. El día 3 se cumplieron nueve años de la catástrofe del «Mar Egeo» y, el miércoles, dos del naufragio del «Erika». Pero si las 80.000 toneladas de crudo que bañaron las costas coruñesa no tuvieron repercusión en el ámbito legislativo, las autoridades europeas sí reaccionaron con celeridad cuando 30.000 toneladas de crudo «mancharon» el litoral galo. Bruselas acordó obligar a todos los buques de pasajeros, mercantes y petroleros de más de 300 toneladas a incorporar «cajas negras» a partir de julio. La medida se acompaña de otras acciones dentro del paquete «Erika I».

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10 dic 2001

Rabat y Madrid pactan rebajar al 10% la multa impuesta al barco gallego apresado

El optimismo de la embajada española contrasta con la inquietud del armador, que duda que los militares acepten ese recorte España y Rabat cerraron ayer un acuerdo para liberar al barco gallego apresado el día 25 bajo la acusación de faenar en aguas marroquíes sin disponer de licencia. El pacto pasa por rebajar al armador la multa de 240.404 a 24.040 euros (de 40 a 4 millones de pesetas) y mantener la calificación de la infracción, sin retractarse, por tanto, de la acusación de pesca ilegal. Ahora bien, esta propuesta debe ser aceptada por la comisión de evaluación técnica, integrada por militares de Agadir, y eso es algo que inquieta al armador, que insiste en que no hubo infracción alguna.

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09 dic 2001

El Gobierno prohíbe el alquiler de cuotas de pez espada a Brasil

La medida afecta a catorce barcos gallegos que disponían de permisos temporales para faenar en el 2002 El Ministerio de Pesca español prohibirá a sus buques alquilar las cuotas de pez espada a aquellos países que se han autoasignado un tope de esa especie y, sin embargo, no disponen de flota propia para capturar el recurso. A juicio del Gobierno español, esa práctica es lo que ha dado alas al denominado «Grupo de los 16», bloque de países liderados por Brasil y Marruecos, para pedir un aumento de cuota e intentar recortar los derechos de pesca que corresponden a la Unión Europea en el Atlántico Sur.

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07 dic 2001

El juego de alianzas de los Quince impide ubicar la agencia marítima

Bruselas creará un fondo de mil millones de euros para compensar daños por derrames de crudos Los ministros de Transportes de la UE aprobaron ayer la constitución de la Agencia de Seguridad Marítima, un organismo por el que suspiraba A Coruña pero que no tuvo el apoyo del Gobierno. Pero su ubicación definitiva aún no está decidida. El juego de alianzas entre los Quince no dio resultados y Lisboa, Nantes, El Pireo y Génova seguirán en vilo hasta el Consejo de Laeken, la próxima semana. Sí hubo acuerdo para poner en marcha un sistema de seguimiento de buques y un fondo para compensar daños por hidrocarburos.

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06 dic 2001

El Tribunal europeo rechaza indemnizar a firmas gallegas por la «guerra del fletán»

Los armadores están dispuestos a recurrir el fallo y se dan por satisfechos con haber llamado la atención sobre la falta de defensa de la UE El arrebato beligerante de Canadá que desembocó hace seis años en la «guerra del fletán» continúa dando coletazos. La demanda interpuesta por la armadora del «Estai», apresado en 1995, sigue en los tribunales y el pleito iniciado por otros empresarios que sufrieron los efectos de las «escaramuzas» de los canadienses también. Y es que, aunque el Tribunal de Primera Instancia de la Unión Europea rechazase ayer indemnizar a 26 empresas gallegas por los perjuicios que sufrieron en el conflicto, los demandantes anunciaron su disposición a recurrir el fallo ante otra instancia superior sólo para «castigar» la actuación de la UE.

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05 dic 2001

Barcos de Cedeira se enfrentan a buques lusos que pasaron sobre sus aparejos

Los marineros gallegos amenazan con reabrir el conflicto que mantuvieron hace dos años Los pescadores de Cedeira están dispuestos a reabrir el conflicto que hace años mantuvieron con los arrastreros portugueses si se vuelven a repitir hechos como los sucedidos ayer. Según denunciaron, dos buques con bandera lusa no respetaron la zona en la que los gallegos tenían caladas sus redes, a pesar de ser advertidos por radio en reiteradas ocasiones. El enfrentamiento no pasó del plano verbal, pero el pósito de Cedeira no dudó en comunicar lo ocurrido a las autoridades para que eviten atropellos de este tipo.

ESPE ABUÍN

05 dic 2001

El sector arremete contra la UE por obviar los últimos datos científicos

La «política de hachazos» decepciona al sector gallego que faena en el Gran Sol y el Golfo de Vizcaya El sector gallego que faena en aguas del Gran Sol y Golfo de Vizcaya se mostró ayer «decepcionado» por la propuesta del Ejecutivo europeo de reducir tajantemente los topes de gallo, rape y cigala. Los armadores confían en que la «política de hachazos» sea suavizada por los ministros de Pesca y reprocha a la UE que haya obviado los últimos datos científicos. A nivel diplomático, España lidera el grupo de países formado por Gran Bretaña, Dinamarca, Irlanda y Francia que se opone al dictamen de la Comisión.

E. ABUÍN / L. C. SAAVEDRA

03 dic 2001

España propone a Rabat que libere el barco gallego mientras se contrastan las pruebas

Ambas partes desean que el apresamiento del «Lameiro Uno» no interfiera en la crisis diplomática abierta hace unas semanas El embajador de España en Marruecos, Fernando Arias Salgado, trasladó ayer al ministro de Pesca marroquí, Said Chbaatu, una fórmula para resolver el conflicto abierto hace una semana con el apresamiento del buque «Lameiro Uno», con base en Marín, acusado de faenar sin licencia en aguas de Marruecos. Ambas partes dejaron patente su deseo de que el «incidente no se convierta en un problema de relaciones bilaterales», manifestaron fuentes de la embajada. España pidió a Rabat que libere el barco, aunque sea depositando una fianza, en tanto que se abre un proceso para cotejar las pruebas que manejan ambas administraciones.

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