Los concesionarios de Ford respiran aliviados ante la inminente llegada del nuevo Focus, que en los últimos años se había quedado desactualizado frente a sus rivales de otras marcas generalistas. El nuevo modelo cuenta con mimbres para convertirse otra vez en opción en el competido mercado de compactos.
Cuando pensamos en coches híbridos siempre lo hacemos en eléctricos con motores de combustión, pero hay una segunda vía que es la de los híbridos de gas, que tienen ventajas innatas sobre el resto.
El XC40, el nuevo SUV compacto de la marca sueca, ha llegado por la puerta grande al conseguir el afamado premio de Coche del Año en Europa. Ya está en los concesionarios con precios desde 30.950 euros.
Después del desembarco de una docena de nuevos modelos «crossover» pequeños en el mercado español el pasado año, el Hyundai Kona comienza a destacarse como uno de los más vendidos en este segmento. Hemos probado sus buenas condiciones, sobre todo urbanas, en la versión con motor gasolina de 120 caballos, la más demandada.
Los españoles nos decantamos este año por coches con motorizaciones de gasolina, que ya alcanzan un 56,1 % de las ventas realizadas, frente a la preponderancia de diésel que había hace pocos años. Y también se aprecia el gusto por el diseño mediterráneo, como prueba que los Seat León e Ibiza, fabricados en Martorell, sean los más vendidos, además de otros españoles como el Opel Corsa, Volkswagen Polo, Citroën C4 y Renault Mégane, entre los primeros.
Para Opel este Grandland X es un soplo de aire fresco que le permite cambiar el paso en el segmento que más demanda tiene en el mercado español, el de los SUV compactos. El Grandland X ofrece la tracción Multigrip, que le permite sortear cualquier tipo de terreno, y sus precios parten desde los 25.850 euros.
EZ-GO, así se llama el coche que más sorprendió en el Salón de Ginebra, una propuesta de Renault para la próxima década que revoluciona el concepto de transporte público colectivo.
Volkswagen dejó de lado las novedades comerciales para mostrar en Ginebra originales soluciones de futuro para la movilidad que viene, con el I.D. Vizzion como mayor novedad, un coche que llegará en el 2022.
Porsche disfruta de muchos clientes en las calles de Ginebra y muchos admiradores dentro de su salón. Este año, con el 911 GT3 RS y el Mission e Cross Turismo, lo demostró.
Cupra ha dejado de ser la denominación de los Seat deportivos para convertirse en una marca propia. Sus primeros productos se conocieron en el salón de Ginebra.
Más allá de los coches autónomos, en este Salón de Ginebra ya se pudieron ver dos prototipos de coches urbanos con capacidad de alzar el vuelo y transportarnos por aire en caso de atascos. De momento, pura ciencia ficción.
El nuevo Seat Ibiza pone ahora su guinda a la gama de gasolina y diésel con una versión híbrida que puede utilizar gasolina y gas natural como combustible. Sus números son incuestionables en cuanto a consumo, ya que puede rodar cien kilómetros por menos de cuatro euros. Los precios de este Ibiza TGI empiezan en 17.110 euros y el más caro FR Eco Plus cuesta 22.310 euros. Todos llevan un motor de 90 caballos.
El T-Roc es el nuevo suv compacto de la marca, más pequeño que el Tiguan, pero que llega con una frescura de líneas hasta ahora inédita en Volkswagen. Lo vende con una amplia gama de motores de gasolina y diésel que van de los 115 a los 190 caballos y con precios que parten desde 21.200 euros. El T-Roc inicia una nueva línea más juvenil y desenfadada en el diseño de la marca.
El Rexton es una actualización del SUV más grande de la marca Ssangyong, que lleva 18 años vendiéndose en España y que el año pasado consiguió 3.857 nuevos clientes con una gama de «crossover» formada por modelos como el Tívoli, Korando y este Rexton de hasta siete plazas.
Presentan en la feria un vehículo que se convierte en helicóptero
«Nos alegra el camino que está tomando la planta de Galicia», dice el patrón del grupo
