Ya hace muchos años que algunas marcas mostraron en prototipos de salón volantes de diseño inspirados en la aviación, pero nadie se había decidido a lanzarlos en un coche de serie. Hasta que llegó Lexus y su RZ.
Con nuevos motores, diseño más cuidado y superior equipamiento en todos su modelos, Dacia aspira a dejar de ser la marca «low cost» que muchos suponen y quiere crecer en el mercado español.
Ebro realizó un eco rali con toda su gama de producto (s400 , s700, s800 y s900) en carreteras abiertas de la sierra de Madrid, en condiciones reales de velocidad, con resultados más que sorprendentes al obtener consumos inferiores a los 2 litros/100 km en sus híbridos.
La marca india pone en valor su modelo Classic 350 con una edición limitada llamada Goan, en honor a una de sus playas más turísticas. Es el acceso a la gama, por un precio de 5.287 euros.
La ofensiva de marcas chinas con modelos híbridos enchufables no para y Omoda se suma ahora con su modelo 7 SHS, que se sitúa entre el 5 SHS y el 9 SHS. Este vehículo se puede adquirir desde 32.990 euros, aplicando todos los descuentos y el programa Auto +.
Una silueta de berlina amplia, unida a un ahorrador motor diesel con microhibridación, es la mejor fórmula para viajar confortablemente, sin parar cada dos por tres y sin dejarse un pastón en combustible.
Leapmotor, la marca china del grupo Stellantis, lanza un nuevo modelo, un SUV compacto muy equipado, de motor eléctrico y con un precio bastante accesible desde 23.000 euros.
El BYD ATTO 3 EVO eléctrico ofrece 449 caballos de potencia , 700 kilómetros de autonomía y por 29.455 euros; son tres cifras sin competencia en el mercado.
El Peugeot 308 tiene poderosas razones para convertirse en la berlina compacta de referencia entre las marcas generalistas, con dos carrocerías y motores híbridos, eléctrico o diésel.
Aunque las mejores bazas de su gama eléctrica son el EV3 y el próximo EV2, Kia tampoco quiere perder comba entre los SUV compactos con este EV5, que tendrá un precio desde 39.490 euros.
Mini actualiza su versión de carrocería grande y SUV, el Countryman, en modo eléctrico, con dos versiones, E y SE all4, capaces de alcanzar hasta 500 kilómetros de autonomía. Sus precios se conocerán en marzo.
El 29 de enero de 1886, el ingeniero alemán solicitó una patente para un triciclo de tres ruedas movido por un motor de gasolina. Así empezó todo. Los coches de caballos desaparecieron de las calles de Europa cincuenta años después.
Desde que se convirtió en el modelo de acceso a Ducati, la Scrambler ha mostrado sus muchas personalidades con diferentes versiones, todas ellas con el encanto de la marca. Ahora vuelve a sorprendernos con esta Nightshift con aire de café racer y pintada en un elegante verde inglés.
Jeep, marca del grupo Stellantis, fabrica el nuevo Compass en la factoría de Fiat en Melfi (Italia). Este modelo ya está en el mercado español por un precio desde 41.000 euros, conservando su espíritu aventurero americano, pero ahora con un toque de diseño italiano.
Tras vender ocho millones de unidades desde los años sesenta, Renault relanza el R4 como un eléctrico de 4,14 metros que ofrece autonomías de hasta 408 kilómetros. Su precio parte desde 23.450 euros.
El s900 es el cuarto modelo que lanza la china Ebro en nuestro país, tras vender el pasado año más de doce mil vehículos ensamblados en Barcelona, para reivindicar la españolidad de la marca.
Los últimos reductos aún nos permiten disfrutar de motores con bajos consumos como los de este Audi Q5 2.0 TDI Black Line con 204 caballos y una hibridación ligera que resulta muy agradable de conducir
Precisamente en Bruselas, epicentro del tsunami eléctrico de la automoción europea, abrió sus puertas este salón donde no podían faltar ni coches eléctricos ni marcas chinas. Los precios podrán seguir bajando
