En julio de 1975 se lanzaba el primer serie 3 de bmw, que a lo largo de cuatro décadas ha vendido más de diez millones de unidades, de seis generaciones distintas, en todo el mundo.
Las escúteres de trs ruedas se están poniendo de moda en las grandes capitales europeas como París o Roma, en manos de ejecutivos agobiados por el coche que encuentran en los triciciclos agilidad sin riesgos
El sistema de llamada de emergencia, conocido como «eCall», será obligatorio en los automóviles europeos desde abril de 2018 y permitirá reducir un diez por ciento las víctimas mortales de tráfico
La resurrección del Salón del Automóvil de Barcelona nos trajo en realidad pocas novedades, pero una constatación de que la conectividad será una de las claves del futuro a la hora de vender coches
Después de treinta años en el mercado, el Renault Espace se reinventa pasando de monovolumen a «crossover». Llegará a los concesionarios el 22 de mayo con precios desde 29.350 euros y tres motores, dos diésel y uno de gasolina
La dependencia de los constructores europeos del cada vez más importante mercado chino se evidencia con la pujanza de los salones del automóvil de ese país, como los de Pekín y Shanghái, donde ahora se presentan modelos que años atrás se reservaban para París, Frankfurt, Ginebra o Detroit.
Kia quiere colocarse este mismo año entre las diez marcas más vendidas en España. Una de sus principales bazas es la renovación de sus turismos pequeños, entre los que el Rio es el de más éxito. Son cuatro metros muy bien aprovechados
Pocos coches como el híbrido I8, de BMW, llaman tanto la atención a su paso por la calle: es un derroche de tecnología, tanto en su diseño como a nivel mecánico. Su precio, 140.000 euros, tampoco pasa inadvertido
El español siempre ha sido un mercado poco propicio para los coches automáticos, que solo alcanzan el diez por ciento, aunque esta opción se duplicará en los próximos años con la llegada de cambios más ahorradores. El grupo PSA acaba de presentar su nuevo cambio EAT6
Los coches modernos ya son un veinte por ciento más eficientes que los de hace una década, pero al margen de la tecnología hay una variable humana, el conductor, que influye en los consumos y emisiones de su coche
Hasta el pasado año, «DS» era la línea de coches más lujosos de Citroën, pero ahora se lanza como marca independiente del grupo PSA, tras la propia Citroën y Peugeot, tratando de convertirse en la franquicia de lujo y tecnología del grupo francés y de recuperar éxitos como los del tiburón en los años cincuenta
Mercedes descubrió hace algún tiempo las necesidades de las familias jóvenes que necesitaban un coche para llevar a sus hijos pequeños, pero sin perder la estética y las sensaciones al volante de los deportivos que les gustaban. Así nació el CLS Shooting Brake y ahora llega el CLA Shooting Brake en formato más pequeño, que estará a la venta en unos días por un precio desde 32.600 euros.
El Nissan Quashqai fue el crossover más vendido en España el pasado año, conquistando a más de diecisiete mil clientes. No hay más que volver la vista atrás en la gama japonesa para comprobar cómo ha sido la evolución desde aquel tosco Patrol de los ochenta hasta nuestros días con los domesticados SUV
Al mismo tiempo que el Qashqai pudimos probar la nueva versión del Juke, el crossover pequeño de Nissan que llegará al mercado en verano con precios desde 15.000 euros.