Plus Ultra opera cinco destinos desde Madrid y renegocia con la SEPI el pago de su rescate
ACTUALIDAD
La compañía en el centro de la investigación a Zapatero no ha abonado los 19 millones de euros que debía devolver en marzo
22 may 2026 . Actualizado a las 23:42 h.La compañía aérea Plus Ultra, en el centro de la investigación sobre el expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, se mantiene operativa con vuelos entre Madrid y Bogotá (Colombia), Buenos Aires (Argentina), Caracas (Venezuela), Cartagena de Indias (Colombia) y Lima (Perú). En la página web de la aerolínea se ofrecen vuelos desde Madrid a Caracas todos los martes, jueves y sábados. A Bogotá, la frecuencia es de lunes, miércoles, jueves y sábado. A Buenos Aires hay vuelos en junio los miércoles y sábados. A Cartagena de Indias, en julio, los lunes, miércoles, jueves y sábados. Y a Lima, todos los días, excepto los martes.
La compañía fue rescatada por el Gobierno español en marzo del 2021 al considerarse «estratégica», pese a que su tráfico de pasajeros representaba el 0,004 % de los pasajeros totales en España y a que solo tenía operativo uno de sus cuatro aviones en el momento de ese rescate. El resto eran alquilados, pero no estaban operativos. Entonces, solo tenía conexión con Caracas y Lima, además de Quito y Guayaquil (Ecuador).
El destino de los 53 millones de euros del rescate está siendo investigado. Los investigadores sospechan que Plus Ultra pudo hacer un uso indebido al transferir esos fondos a cuentas de una organización criminal que también está siendo investigada en Francia y Suiza mediante la simulación de devolución de préstamos con tres sociedades de esa organización, vinculada al financiero Simon Leendert Verhoeven e implicada en la venta de oro, siendo el fin real el blanqueamiento de ingresos opacos procedentes de Venezuela.
Detenciones
Esa investigación llevó a la detención del presidente de Plus Ultra, Julio Martínez Sola, y de su principal ejecutivo, Roberto Roselli, así como de Julio Martínez Martínez, asesor externo de la compañía en sus operaciones con Venezuela y dueño de la firma Análisis Relevante, investigada en el caso que afecta a Zapatero. Plus Ultra aún tiene que devolver el grueso del rescate al Estado.
Pero la compañía anunció ya a principios del año 2026 a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que fue la que le otorgó los créditos del rescate, las dificultades que atraviesa para cumplir el plan de viabilidad que comprometió para obtener los 53 millones de euros. En esos problemas habrían influido las consecuencias de la guerra de Irán, además de la intervención de Estados Unidos en Venezuela, que mantuvo cerrado el espacio aéreo de Caracas desde el 3 de enero hasta finales de febrero. Además, la firma se resiente del fuerte incremento del precio del combustible, de más de un 100 % desde el mes de febrero.
No ha devuelto 19 millones
Con esos argumentos, Plus Ultra no devolvió el pasado mes de marzo los 19 millones correspondientes al crédito ordinario que debía reembolsar en cinco años y la SEPI le otorgó un aplazamiento de ese pago. Además, hay un segundo crédito participativo de 34 millones de euros que tendría que reembolsarse en siete años, en el 2028.
Cinco años después de la concesión del rescate, Plus Ultra ha devuelto solo 12 millones de euros en intereses y nada del préstamo principal, según reconoció la propia empresa en una nota de prensa publicada el pasado 28 de marzo. La compañía opera ahora con un total de siete aviones de pasajeros y dos de carga. En el año 2025, Plus Ultra facturó 215 millones de euros, lo que representa un 13,4 % más que en el ejercicio anterior. El resultado bruto de explotación el año pasado fue positivo en 12 millones de euros. En 2024, fue de 8,3 millones en pérdidas.