La Audiencia condena a la organización del Rali Princesa de Asturias por un accidente en el que hubo 12 heridos

El atropello múltiple que dejó heridos a 12 aficionados que seguían la prueba del Rali Príncipe de Asturias (ahora Princesa de Asturias), el 14 de septiembre de 2012, se debió a la «falta de diligencia» de la organización por haber instaurado unas medidas de seguridad «insuficientes» y a la imprudencia de las propias víctimas al colocarse en un lugar del recorrido que entrañaba «un mayor riesgo». Así lo establecen los magistrados de la Sección Cuarta de la Audiencia Provincial, en la sentencia por la que desestiman el recurso de apelación interpuesto por la compañía aseguradora de la organización integrada, entre otros organismos, por la Federación Española de Automovilismo.

Los magistrados reconocen que los heridos asumieron el riesgo general que implicaba el acudir «a este tipo de acontecimientos deportivos»; en una actuación que se vio agravada al colocarse en una zona «de desahogo de los vehículos que participaban en la competición», que bajaban de una pendiente pronunciada, para acto seguido realizar un giro brusco, de manera que de perder el control del vehículo, como finalmente ocurrió, «podían irse hacia la zona donde se habían situado los espectadores».

José Manuel A.R era uno de esos aficionados que se encontraba en la noche del 14 de septiembre siguiendo la prueba cuando fue alcanzado por el vehículo que conducía M.G.M. El piloto acababa de perder el control del coche a la altura del cruce de la carretera AS-360 con la carretera local de Tenebredo, en el concejo de Santo Adriano. El abogado ovetense Luis Fernández del Viso (Visoabogadosoviedo.com), que representa a José Manuel A.R., presentó una demanda por las lesiones sufridas que fue estimada en el juzgado número 11 de Oviedo y que la entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil de la organización de la prueba recurrió ante la Audiencia. El aficionado cobrará una indemnización de 4.290,91 euros, frente a los 10.000 euros que reclamaba inicialmente, al considerar los magistrados que hubo una responsabilidad «a partes iguales organización-perjudicado adecuada a la conducta reprochable a cada uno de ellos».

El director del rali, Ulpiano Nosti, admitió durante el juicio las dificultades que entrañaba el desplegar «un eficiente sistema de seguridad» en este tipo de acontecimientos deportivos, ante la movilidad de los aficionados para seguir la carrera desde posiciones más favorables. El comisario de la prueba, Juan Ordieres, recordó que antes de comenzar la carrera y ver que las personas se agolpaban en una zona que podía entrañar peligro se aproximó a ellos y les requirió para que se retiraran, haciendo caso omiso a su indicación. No obstante, aclaró que no era misión suya, ya que no tenía potestad para desalojar la zona y no consideró necesario advertir al centro de control puesto que los vehículos de la organización pasaban por ahí y se percataban de que había gente, sin decirles nada. El comisario recordó que al día siguiente de este siniestro se produjo otro accidente que provocó un fallecido.

Los agentes de la Guardia Civil que realizaron el atestado corroboraron que en el lugar del atropello las medidas de seguridad eran «insuficientes» ya que si bien no cabía la posibilidad de colocar vallas, «lo que entrañaría un mayor riesgo» la ubicación de una cinta fácilmente desplazable no era suficiente, «por más que sea la medida que se acostumbra a adoptar». 

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