El Principado denuncia que la obra está casi paralizada y que solo se retira la tierra de los argayos. Ana Pastor afirma que el túnel está pendiente del sobrecoste que pide Dragados por desprendimientos
09 jun 2016 . Actualizado a las 19:26 h.La enémisa fecha de inauguración de uno de los dos túneles de la Variante de Pajares tampoco se cumplirá. Una vez más, el Gobierno renuncia a los plazos. La consejera de Infraestructuras, Belén Fernández, ha asegurado que el Ministerio de Fomento que preside Ana Pastor «no maneja plazos ni soluciones para las numerosas deficiencias y errores que tienen prácticamente paralizadas las obras de la variante ferroviaria de Pajares». «El Gobierno de España no tiene siquiera fechas estimativas para su conclusión», ha subrayado la consejera tras el encuentro que ha mantenido en Madrid con el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, quien le ha dicho que la obra no entrará en servicio antes de 2017, en el mejor de los casos.
Este encuentro ha tenido lugar tras haber solicitado una reunión urgente con la ministra para conocer el estado real de la variante así como las perspectivas y plazos para su finalización. Al término del mismo, Fernández ha calificado el encuentro de «desolador», puesto que, pese a los numerosos frentes abiertos, la obra está prácticamente paralizada y la única actividad se limita a la retirada de tierra de los argayos que afectan a la ladera perforada a la altura de Sotiello, en Lena.
La titular de Medio Ambiente ha asegurado que, de acuerdo con la información suministrada por Fomento, no hay perspectivas de adjudicar contrato alguno en el corto plazo, ni compromisos de finalización de la obra o, al menos de algún tramo intermedio. Esta situación, según Fernández, provoca «gran preocupación en el Gobierno de Asturias» por la falta de voluntad política del Ejecutivo central con una infraestructura estratégica para el Principado. «Con unas elecciones a la vuelta de la esquina es absolutamente imprescindible un cambio en el Gobierno de España, porque de lo contrario el AVE probablemente llegue a Galicia antes que a Asturias», ha añadido la titular de Infraestructuras, que considera que con el PP la Variante puede quedar como «una infraestructura colosal, importantísima, pero a la vez fallida».
Durante aproximadamente una hora y media, la consejera se ha interesado por cuestiones como el montaje de las vías, la estabilización del talud, la ventilación, los sistemas de seguridad y otras cuestiones de superestructura pendientes. Asimismo, según la consejera, el secretario de Estado también «ha evidenciado una clara ausencia de previsiones» en cuanto a la ejecución del tramo entre León y La Robla.
Fomento ha dado también su explicación. La conclusión de la construcción del túnel de Pajares que permitirá conectar Asturias a la red de Alta Velocidad está pendiente de la modificación del contrato que ha pedido Dragados (ACS), la compañía que se adjudicó la instalación de la vías en la parte Norte de la infraestructura, ante los desprendimientos de tierra que se están registrando en esta zona y que dificultan realizar los trabajos.
Este es uno de los tramos de líneas AVE en construcción cuyas obras están actualmente «detenidas» por distintas cuestiones, según indicó la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, que «animó» a las empresas contratistas de estas obras a «intentar dialogar» para resolver estos temas.
«El túnel de Pajares está muy avanzado, sólo falta concluir la mitad del montaje de la vía, la de la parte Norte, que está pendiente de la petición de modificación de contrato planteada por la empresa, que supera al máximo fijado por la ley», detalló la ministra durante una intervención en el Club Siglo XXI.
En fuentes de Fomento explicaron que la reivindicación de la constructora deriva de los desprendimientos de tierra que se están registrando en esta parte Norte de los túneles, que impiden acometer los trabajos de instalación de las vías. Así, el proyecto requiere sacar esta tierra (un volumen de unos 200.000 metros cúbicos) y dar estabilidad la zona para poder continuar con los trabajos de tendido de vía y concluir así las obras de los túneles. No obstante, Pastor aseguró que los tramos de obras del AVE con problemas son "muy pocos" respecto a todo el volumen de trabajos actualmente en marcha. "Las obras siguen adelante", aseveró.