El dispositivo de control de velocidad situado en la carretera Gj-81, en el acceso sur a Gijón, está entre los 20 que más sancionaron en 2015
09 ago 2016 . Actualizado a las 05:00 h.Los radares fijos no se van de vacaciones. De hecho, es en el periodo estival cuando más trabajo acumulan. Los datos oficiales del Portal de Transparencia de la Dirección General de Tráfico (DGT) demuestran la elevada actividad de estos dispositivos de velocidad, que solo en Asturias ponen casi 19 multas a la hora. A ellas hay que sumar las de los radares móviles y el helicóptero Pegasus. Desde el Gobierno central siempre han defendido que el objetivo no es recaudatorio y que únicamente buscan la disminución de los accidentes, sin embargo, las asociaciones de conductores no están de acuerdo con esa afirmación al considerar que, en muchos casos, están ubicados en puntos que tienen poca justificación.
Los 24 radares fijos que tenía la DGT en el Principado entre 2013 y 2015 pusieron una media de 452 multas diarias. De todos ello, el que más sancionó es el situado en la carretera Gj-81, en el acceso sur a Gijón, que está entre los 20 que más multas pusieron en 2015. Entre 2013 y 2015, el dispositivo «cazó» a 26.581 personas. Por orden de actividad, le sigue en la región el radar fijo situado en el kilómetro 35 de la A-66, que multó a 24.844 personas durante el mismo periodo. En tercera posición, aunque a mucha distancia de los anteriores, se encuentra el ubicado en el kilómetro 13 de la misma vía.
La actividad frenética de esos tres radares contrasta con la del kilómetro 98 de la N-634 que solo puso una multa al día de media durante esos dos años. Con un nivel similar de sanciones aparece el del kilómetro 9,5 de la AS-16, con una multa y media al día.
Los que más multan en España
El dispositivo de control de velocidad situado en la carretera Gj-81 tiene el dudoso privilegio de estar entre los 20 que más multas pusieron en 2015. Concretamente, en el puesto 19, con 210 multas diarias durante ese año. El volumen es elevado pero dista mucho de las multas puestas por el situado en el kilómetro 634 de la A-7, en Murcia, que multa a 1.152 personas al día. Es decir, 48 a la hora. Le sigue otro en Madrid, en la A-6, que puso 869 multas de media al día.
Radares fantasma
Otro aspecto llamativo que se extrae de los datos publicados por la DGT, y recogidos por el periódico ElConfidencial es el número de radares fijos y de tramo señalizados en su web en agosto de 2016 pero que no han puesto ninguna multa entre 2013 y 2015. Eso se debe a que, en la mayoría de los casos, se trata de cajas vacías, ya que en ocasiones Tráfico mueve los dispositivos por los diferentes postes que tiene en las carreteras españolas.
De los 25 dispositivos que existen en Asturias, están en funcionamiento prácticamente la totalidad, una situación muy diferente a la que ocurre en otros puntos de la geografía nacional. Por ejemplo, en Alicante solo están en funcionamiento 12 de los 27 instalados. La situación es similar en Cádiz o Castellón. Por el contrario, en Ávila, Cantabria, Valladolid, Palencia, Teruel y Navarra todos los radores fijos de la DGT multaron al menos una vez entre 2013 y 2015. Las asociaciones de conductores critican este tipo de prácticas, ya que aseguran que se trata una situación conocida que lo que hace es generar desconfianza entre los conductores.